當(dāng)世界范圍內(nèi)疫情仍在肆虐蔓延,雖然時常有境外輸入病例,但我國本土并沒有受到太大的影響。

不過,最近幾天發(fā)生的事情使人們放松的神經(jīng)一下子緊繃起來了！。

上海出現(xiàn)本土疫情,UPS華東貨物轉(zhuǎn)移至深圳據(jù)新聞報道,11月20日,上海新增2例本土病例是夫妻,分別為浦東機(jī)場UPS上海國際轉(zhuǎn)運中心西區(qū)貨運站安檢員、浦東醫(yī)院護(hù)士。

截至11月22日晚,上海浦東國際機(jī)場,連夜對各貨運站及貨運區(qū)域所有人員連夜進(jìn)行了核酸檢測,發(fā)現(xiàn)浦東機(jī)場關(guān)聯(lián)5例。

而上海這波疫情的源頭也已經(jīng)基本摸清,目標(biāo)鎖定于一個自北美地區(qū)運返回滬的航空集裝器。

根據(jù)上海浦東機(jī)場貨運疫情防控相關(guān)工作告知書,上海機(jī)場初定將從11月25日起對各貨運區(qū)實施憑核酸檢測陰性報告和綠碼進(jìn)入的舉措,進(jìn)去第一監(jiān)管庫區(qū)所有人和提貨司機(jī)等必須攜帶一個月內(nèi)有效核酸檢測報告+身份證原件+綠碼才能進(jìn)入庫區(qū)。

由于UPS上海PVG有工作人員確診感染新冠。

從11月23日開始,UPS華東貨物會轉(zhuǎn)移到深圳口岸出口。

目前,浦東機(jī)場有不少進(jìn)出港航班取消,最近PVG貨物操作預(yù)計會有較大面積的延誤與影響。

運無界在此提示：各位跨境賣家賣家需做好心理準(zhǔn)備和應(yīng)急預(yù)案。

香港疫情強(qiáng)烈反彈,DHL貨物積壓嚴(yán)重香港新冠肺炎疫情近日急速反彈。

截至 11 月 24 日零點,香港新增 80 例新冠肺炎確診病例,本土病例激增,并出現(xiàn)多宗為源頭不明個案。

港府發(fā)言人表示,如果受檢人士沒有按" 強(qiáng)制檢測令 "要求,在指明期間內(nèi)接受檢測。

則可處 2.5 萬港幣罰款以及監(jiān)禁 6 個月。

據(jù)香港新冠疫情醫(yī)療專家表示,香港的第四波疫情已經(jīng)開始。

這極大影響到香港解禁速度,開關(guān)遙遙無期。

據(jù)貨代反饋,現(xiàn)在香港DHL貨物積壓比較嚴(yán)重,排倉費上調(diào),急件最好不要走DHL。

美國疫情日趨惡化,多個倉庫遭FedEx拒絕派送截至11月25日,美國確診病例已超1295萬例。

單日新增確診人數(shù)到達(dá)十幾萬,疫情形勢日趨惡化。

然而,由于感恩節(jié)臨近,全美民眾仍舊踏上了過節(jié)之路,各個機(jī)場人潮爆滿。

面對這種情況,美國特朗普政府和拜登團(tuán)隊對全國封鎖都持反對態(tài)度,但各州政府已經(jīng)坐不住了。

據(jù)彭博報道,本月美國至少有22個州的官員針對社交聚會、非必需業(yè)務(wù)和公共場所戴口罩發(fā)布了新的公共衛(wèi)生指令。

美國當(dāng)?shù)刎浳锶雮}難,貨物積壓嚴(yán)重,貨站人手不足的狀況依然在持續(xù)。

近期,有許多貨代紛紛發(fā)通知表示,以下14個亞馬遜倉庫FedEx拒絕派送：LAX9 (92337) 、FTW1 (75241) 、MEM1 (38118)、CLT2 (28241) 、SMF3 (95206)、SNA4 (92376)、LGB3 (91752)、LGB7（92376）、LGB8 (92376) 、 LGB4 (92374) 、LAS1 (89044) 、ONT8（92551）、ONT9 (92408)、CLT2 (28214)后續(xù)還可能繼續(xù)增加其他倉庫,因此要求以下倉庫的貨物,在港或者在途的貨物必須全部停止投遞,如不按照要求貨物會全部丟失。

對此,貨代表示：“針對現(xiàn)在的情況,賣家最好所有亞馬遜倉庫都停止用FedEx派送,亞馬遜倉庫地址派送方式僅限UPS GROUND和FBA LTL. UPS G ROUND建議投保,特別是FTW1做好保險的工作。

受疫情與大風(fēng)雙面夾擊,中歐班列延誤嚴(yán)重?fù)?jù)媒體報道,受新增2例本土新冠肺炎確診病例影響,內(nèi)蒙古自治區(qū)滿洲里火車站已經(jīng)停運。

并且,自11月21日起,將暫停滿洲里機(jī)場全部“經(jīng)呼飛”中轉(zhuǎn)業(yè)務(wù),具體恢復(fù)時間將另行通知。

滿洲里口岸作為中歐班列東線重要轉(zhuǎn)運節(jié)點,該班列通過轉(zhuǎn)關(guān)模式從滿洲里鐵路口岸順利出境,主要商品為服裝、配飾和日用百貨等電商零售商品,將運至德國、法國、比利時等20多個歐洲國家。

影響中歐班列不僅僅是疫情,還有突如其來的大風(fēng)。

近期,有貨代公司發(fā)布了一則延誤聲明稱,由于德國事故影響,布列斯特/馬拉舍維奇擁堵,車板循環(huán)循環(huán)出現(xiàn)異常等因素,導(dǎo)致去回程班期延誤嚴(yán)重,班列運營困難。

此外,因為國內(nèi)發(fā)班量增加,同時阿拉山口和多斯特克刮大風(fēng),接車進(jìn)一步受到影響,大量貨物在國內(nèi)擁堵,未能及時發(fā)貨。

面對各國疫情反彈,為避免貨物延誤,各位跨境賣家最好緊密關(guān)注,及時調(diào)整出貨計劃。

由于上海和香港疫情原因,后續(xù)可能會有部分價格波動,做好漲價準(zhǔn)備,賣家們需要及時關(guān)注價格變動。