據(jù)央視財(cái)經(jīng)報(bào)道,埃及蘇伊士運(yùn)河管理局發(fā)表聲明說,從2024年1月中旬開始,將上調(diào)部分船舶途經(jīng)蘇伊士運(yùn)河的通行費(fèi)。

聲明稱,自2024年1月15日起,原油運(yùn)輸船、成品油運(yùn)輸船、液化石油氣運(yùn)輸船、液化天然氣運(yùn)輸船、化學(xué)品運(yùn)輸船和其他液體散貨船、集裝箱船、車輛運(yùn)輸船、游船、特殊浮動(dòng)設(shè)施的通行費(fèi)都將上漲15%。

而干散貨船、一般貨船、滾裝船和其他船只的通行費(fèi)將上調(diào)5%。

不過,從北歐和西歐港口直接駛往遠(yuǎn)東港口的集裝箱船將不受新一輪漲價(jià)影響。

今年6月,埃及蘇伊士運(yùn)河管理局宣布,蘇伊士運(yùn)河的收入在2022財(cái)年達(dá)到94億美元（約合人民幣687億元）,高于上一財(cái)年的70億美元（約合人民幣512億元）。

在2022財(cái)年,共有2.6萬艘船只通過蘇伊士運(yùn)河,年增長(zhǎng)率為17.6%。

蘇伊士運(yùn)河連接紅海與地中海,是貫通歐亞非三大洲的重要國際海運(yùn)航道。

運(yùn)河的收入是埃及國家財(cái)政收入和外匯儲(chǔ)備的主要來源之一。

對(duì)此,知名財(cái)經(jīng)博客網(wǎng)站Zerohedge撰文指出,隨著埃及宣布將提高通過蘇伊士運(yùn)河的各類船舶的過境費(fèi),這一最新調(diào)整無疑可能會(huì)進(jìn)一步加劇人們對(duì)全球通脹前景的擔(dān)憂。

文章指出,雖然此舉不會(huì)對(duì)全球貿(mào)易流動(dòng)產(chǎn)生巨大影響,但通過運(yùn)河航行的承運(yùn)商的過境費(fèi)上漲,最終仍很可能會(huì)轉(zhuǎn)嫁給消費(fèi)者,從而加劇各地的通貨膨脹。

目前,隨著地緣緊張局勢(shì)推動(dòng)能源價(jià)格再度走高,全球多個(gè)主要經(jīng)濟(jì)體的通脹數(shù)據(jù)已有再度攀升的苗頭。