2024年開年不到一個(gè)月,亞馬遜又再度陷入全球性罷工危機(jī)。

近日,據(jù)媒體報(bào)道,亞馬遜英國伯明翰地區(qū)新配送中心的物流工人將于1月25號(hào),也就是本周四舉行罷工活動(dòng),以向亞馬遜爭(zhēng)取更好的薪資待遇與工作環(huán)境。

屆時(shí),將有上百名工人參與此次罷工。

“亞馬遜面臨的行業(yè)混亂不會(huì)消失,它會(huì)繼續(xù)下去。

”當(dāng)?shù)谿MB工會(huì)的組織者Rachel Fagan表示,“我們希望亞馬遜承認(rèn)我們的工會(huì),并消除貧困工資。

”。

然而,針對(duì)此次罷工活動(dòng),亞馬遜方并未做出妥協(xié)。

其官方發(fā)言人表示,過去兩年內(nèi),亞馬遜英國物流工人的工資已經(jīng)上漲了20%,自2018年來更是上漲了50%,亞馬遜給予員工的工資和福利已經(jīng)足夠豐厚。

無獨(dú)有偶,同樣的一幕也在西班牙上演著。

就在前幾天,亞馬遜西班牙塞維利亞物流中心的工人舉行了一次參與人數(shù)達(dá)1500人、持續(xù)時(shí)間達(dá)24小時(shí)的大規(guī)模罷工,要求亞馬遜提高工人工資和改善工作環(huán)境。

亞馬遜對(duì)此同樣沒有妥協(xié),其官方強(qiáng)調(diào),亞馬遜西班牙物流工人的平均月薪已經(jīng)高過了該國物流行業(yè)的集體協(xié)議規(guī)定。

努力解決罷工問題。

可以說,每一次倉庫工人的罷工活動(dòng),都會(huì)對(duì)亞馬遜物流配送造成打擊。

客觀來看,罷工不僅會(huì)導(dǎo)致貨物堆積、倉庫爆倉,增加賣家貨物損壞和丟失的風(fēng)險(xiǎn),還會(huì)延誤訂單配送,影響消費(fèi)者體驗(yàn),進(jìn)而降低消費(fèi)者對(duì)亞馬遜和平臺(tái)賣家的信任度。

不管是對(duì)平臺(tái)、賣家還是對(duì)消費(fèi)者而言,都不是好事。

因此,亞馬遜一直在努力解決罷工問題,想辦法和各方工會(huì)談判,提高工人的待遇。

去年6月底,德國工會(huì)Verdi發(fā)起了萊比錫的亞馬遜倉庫工人罷工活動(dòng),要求亞馬遜達(dá)成新的勞動(dòng)協(xié)議。

這項(xiàng)罷工活動(dòng)的參與人數(shù)超過了2萬名,持續(xù)時(shí)長(zhǎng)更是達(dá)到了48小時(shí),影響力巨大。

最終,亞馬遜答應(yīng)了工人們的要求,宣布會(huì)將亞馬遜德國物流部門工人的時(shí)薪從13歐元提高到14歐元及以上。

如果算上此次漲薪,那么亞馬遜自2022年年初以來,已經(jīng)將德國物流工人的工資上漲了16%。

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