30日,阿根廷運輸工會發(fā)起了一場24小時的罷工,抗議總統(tǒng)哈維爾•米萊(Javier Milei)的緊縮措施,導(dǎo)致一個主要樞紐的糧食運輸受阻,且由于火車、地鐵、飛機、卡車和輪船等多個運輸領(lǐng)域停運,數(shù)千人受到影響。

工人們抗議右翼自由意志主義者Milei在公共機構(gòu)的一系列裁員,同時要求提高工資,因為政府在重大經(jīng)濟危機中推行緊縮措施以平衡其賬戶。

一個主要的港口商會宣布,罷工阻礙了船只?？炕螂x開羅薩里奧的谷物港口,損害了阿根廷的貿(mào)易。

阿根廷是世界上最大的豆粕出口國,也是玉米和小麥的主要供應(yīng)國。

“負(fù)責(zé)綁船和解船的工會不允許他們?？炕螂x開,”CAPyM商會主席吉列爾莫·韋德告訴路透社。

“港口的其他部分正在正常工作,裝載船只和卸載卡車。

”。

罷工還影響了布宜諾斯艾利斯、拉普拉塔、巴伊亞布蘭卡和羅薩里奧港口的活動,以及垃圾收集和航空旅行,延誤了國有旗艦航空公司阿根廷航空公司(aerolineaargentinas)和其他航空公司的航班。

一些工會抗議Milei將阿根廷航空公司私有化的計劃,該公司最近幾個月已經(jīng)裁員。

要求提高大學(xué)預(yù)算的教育工會也參加了罷工。

公交車是唯一正常運行的交通方式,代表該行業(yè)工人的工會計劃在周四舉行另一次罷工,因為他們正在談判加薪。

“我必須工作,這毀了我。

我認(rèn)為罷工是錯誤的,”一名工人在公共汽車站排長隊時接受La Nacion+電視臺采訪時說。

“我花了一個半小時才到這里,”他補充說。

火車售票員工會主席Omar Maturano告訴TN電視臺,罷工是工人們找到的“反擊(政府)經(jīng)濟和社會政策”的唯一途徑。