亞馬遜全球開店“杭州跨境電商園”正式落成。

杭州市委常委、杭州跨境電子商務(wù)綜合試驗區(qū)建設(shè)領(lǐng)導小組辦公室主任佟桂莉與亞馬遜中國副總裁、亞馬遜“全球開店”亞太區(qū)負責人戴竫斐共同為園區(qū)揭幕。

這是亞馬遜“全球開店”在中國打造的首個完整共融的“出口生態(tài)圈”。

電商興起之前，制造企業(yè)將商品輸出國外，往往需要借助層層經(jīng)銷商。

在新技術(shù)時代，制造企業(yè)可以通過亞馬遜全球開店這樣的組織，直接面對消費者，將跨境貿(mào)易鏈條壓縮。

不過，制造商適應(yīng)跨境的網(wǎng)絡(luò)銷售渠道并不容易，這需要對整個供應(yīng)鏈條做出調(diào)整，對于物流服務(wù)、稅收法務(wù)乃至專門人才的需求不言而喻。

位于杭州江干區(qū)的亞馬遜跨境電商園把跨境貿(mào)易鏈條的相應(yīng)服務(wù)功能做了集納。

這是亞馬遜在全球范圍內(nèi)的第一次嘗試，“在這之前我們沒有做過類似的項目”，亞馬遜全球開店亞太區(qū)產(chǎn)品和市場負責人彭嘉屺對第一財經(jīng)記者介紹說。

“杭州的賣家在亞馬遜全球開店市場是非常有活力的賣家群體之一，杭州新上線的賣家數(shù)量在2018年較2017年增長超過50%，很多杭州成功的企業(yè)，包括巨星、山臣家居等通過亞馬遜全球開店國際業(yè)務(wù)得到了增長 ”。

阿里巴巴的主場就在杭州。

作為全球舉足輕重的兩家企業(yè)，亞馬遜和阿里巴巴在多個層面交鋒。

僅就物流而言，亞馬遜在全球有175個FBA（Fulfillment by Amazon，亞馬遜物流配送）運營中心和超過10萬個Kiva機器人的倉儲和配送體系，中國買家可以通過這175個運營中心和配送服務(wù)把商品送到超過180個國家的消費者手中；阿里巴巴的菜鳥物流體系則通過建設(shè)智能物流骨干網(wǎng)，已經(jīng)打造了eHub、秒級通關(guān)、海外倉、保稅倉網(wǎng)絡(luò)等一系列基礎(chǔ)設(shè)施，為商家提供全鏈路物流平臺服務(wù)。

阿里巴巴與杭州城市互相成就，是它最重要的商業(yè)名片。

阿里巴巴的巨大成功令杭州在北京、上海、深圳和廣州四座城市之外的非一線城市經(jīng)濟競賽中脫穎而出。

中國城市管理者對整體經(jīng)濟規(guī)模的熱愛和彼此間的競爭，帶來區(qū)域政策改進。

這被認為是中國改革開放后，經(jīng)濟成長的促進因素之一。

當下，中國有數(shù)十個城市在跨境電商領(lǐng)域展開角逐。

中國在2015年3月設(shè)立首批跨境電商綜合試驗城市，杭州是首批城市。

此后的2016年和2018年，又有兩批跨境電商綜合試驗區(qū)獲準設(shè)立。

這些試驗區(qū)在物流、支付和稅收、通關(guān)等領(lǐng)域獲得政策性傾斜，園區(qū)之間結(jié)合地方性的傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢，吸引亞馬遜、阿里巴巴以及參與跨境電商的制造企業(yè)。

杭州在跨境電商領(lǐng)域的競爭對手既有內(nèi)陸地區(qū)的湖南長沙市，也包括了同處浙江省的寧波、同在沿海的廈門等。

杭州有跨境電商綜合實驗區(qū)的先發(fā)優(yōu)勢，而作為全球第四大港口城市的寧波則有航運之便。

這些城市與亞馬遜等企業(yè)的跨境電子商務(wù)成功經(jīng)驗，將可能向更多地區(qū)傳布。