經(jīng)常網(wǎng)購的朋友一定都聽過或者使用過商家的“無理由退貨”服務(wù)。

但在跨境電商領(lǐng)域，進(jìn)口商品的退貨處理，一直是困擾電商企業(yè)的難題。

據(jù)統(tǒng)計，跨境電商進(jìn)口商品的退貨訂單在成交訂單中占比較高，行業(yè)內(nèi)退貨占比在5%-15%之間，服飾品類的退貨比例甚至可以達(dá)到30%。

跨境商品退換貨的“痛點”對企業(yè)：退貨時間長、造成商品積壓企業(yè)收到消費者退貨申請一般在商品發(fā)貨十來天后，完成與消費者的溝通、平臺流轉(zhuǎn)等一整套退貨流程往往需要半個月左右。

而海關(guān)現(xiàn)有規(guī)定是，企業(yè)跨境退貨商品申請時間為商品放行之日起30日內(nèi)，導(dǎo)致大部分跨境退貨商品無法按時退回跨境園區(qū)，在區(qū)外積壓、折舊甚至報廢。

對消費者：繳納稅款、影響年度交易額度對消費者而言，超過30天退貨期限，除了要繳納相應(yīng)稅款外，個人年度交易累計金額還會受到影響，消費者額度的返還也受損，帶來諸多不便。

數(shù)據(jù)測算：到今年4月底，在杭州跨境電商綜試區(qū)下沙園區(qū)內(nèi)，大型電商平臺區(qū)外存放退貨包裹逾百萬件，貨值累計超過1億元人民幣。

按照目前消費者海淘購買進(jìn)口商品綜合稅點為9.1%來算，稅款達(dá)到了900萬人民幣。

部署新模式 解決老難題為了減少消費者和企業(yè)的損失，針對跨境電商發(fā)展中的“痛點”，杭州海關(guān)對癥下藥、優(yōu)化服務(wù)，在全國首創(chuàng)了跨境電商進(jìn)口B2C包裹退貨新模式。

杭州海關(guān)就跨境退換貨多次舉行業(yè)務(wù)協(xié)調(diào)會議新老模式有什么不同？新模式的優(yōu)點分析保稅倉直接退貨，縮時間、降成本開展保稅倉直接退貨模式，快遞直接通過非申報通道進(jìn)入保稅區(qū)，企業(yè)不必再設(shè)置單獨的區(qū)外退貨專用倉，將全部退貨流程轉(zhuǎn)到區(qū)內(nèi)，減少中間環(huán)節(jié)、減輕經(jīng)營成本，也更加有效地縮短整體退貨時間。

允許“非整單”，提升消費體驗允許消費者根據(jù)實際需求進(jìn)行部分商品退貨，努力拓展“非整單”、“非良品”包裹的退貨路徑，更符合消費者的實際需求，提升消費體驗。

退貨新模式首單的誕生5月9日，一單由上海寄至杭州跨境電子商務(wù)綜合試驗區(qū)的箱包類退貨產(chǎn)品，經(jīng)海關(guān)人員確認(rèn)后，正式進(jìn)入保稅區(qū)內(nèi)退貨倉，成為了杭州海關(guān)推行跨境進(jìn)口B2C包裹退貨新模式的第一單。

新模式迎來“小井噴”5月20日，距離杭州海關(guān)將全國首個跨境電商進(jìn)口B2C包裹退貨新模式在杭州跨境電商綜試區(qū)投入運行近半月，杭州跨境電商綜試區(qū)共受理企業(yè)退貨申請6546單，整體退貨量較新政實施前增長32%。

其中涉及“非整單”“非良品”類包裹672單，迎來了“小井噴”，并得到了企業(yè)和消費者充分認(rèn)可，效果顯著。

在前期兩家企業(yè)試點基礎(chǔ)上，目前又有10余家企業(yè)正式向杭州海關(guān)提交申請開展新模式退貨業(yè)務(wù)，其中7家企業(yè)已通過審批正式開展。

未來，杭州海關(guān)將繼續(xù)以高效優(yōu)質(zhì)的服務(wù)，為企業(yè)有效解決運營過程中的“痛點”，滿足廣大消費者實際的消費需求，有效實現(xiàn)“應(yīng)退盡退”。