據(jù)相關(guān)市場(chǎng)資訊顯示,上周,從美國(guó)墨西哥灣沿岸向亞洲出口石油的經(jīng)濟(jì)動(dòng)力減弱,因?yàn)檫@條航線上的超級(jí)油輪預(yù)訂量猛增,導(dǎo)致租用成本飆升。

Jefferies分析師Omar Nokta在一份報(bào)告中表示：“美國(guó)墨西哥灣的高水平原油現(xiàn)貨交易活動(dòng),收緊了大西洋盆地的船舶供應(yīng),費(fèi)率也走高。

"。

韓國(guó)船東Sinokor Merchant Marine最近就預(yù)訂了四艘VLCC,用于從美國(guó)到中國(guó)的石油運(yùn)輸,這加劇了油輪市場(chǎng)可用船只的短缺。

這些VLCC的租金價(jià)格在839萬(wàn)至970萬(wàn)美元之間。

“運(yùn)費(fèi)的上漲令人震驚,”一位在新加坡煉油廠的貿(mào)易商表示。

“直接結(jié)果是美國(guó)原油在亞洲不再具有競(jìng)爭(zhēng)力。

由于運(yùn)費(fèi)價(jià)格突然上漲,美國(guó)原油在亞洲市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)力有所下降,這讓市場(chǎng)參與者措手不及。

因此,預(yù)計(jì)某些煉油商將修改其裝船量,以適應(yīng)對(duì)中東和沙特原油的更重大采購(gòu)量。

據(jù)悉,中東地區(qū)最大的原油生產(chǎn)國(guó)沙特阿拉伯下調(diào)2月份對(duì)亞洲的官方售價(jià),預(yù)計(jì)這也將惠及中東地區(qū)其他原油。

對(duì)中東原油需求的成長(zhǎng)可能會(huì)支撐區(qū)域油價(jià),在此之前,數(shù)個(gè)月來(lái)這個(gè)地區(qū)的油價(jià)一直十分低迷。

根據(jù)貿(mào)易商以及LSEG在Eikon終端顯示的來(lái)自船舶經(jīng)紀(jì)公司Simpson Spence & Young的數(shù)據(jù)顯示,上周租用一艘美國(guó)至亞洲可裝載200萬(wàn)桶石油的超大型油輪(VLCC)的費(fèi)用,已從上周的約800萬(wàn)美元租金漲超過(guò)兩成來(lái)到約1,000萬(wàn)美元。

貿(mào)易商們說(shuō),運(yùn)費(fèi)上漲,已使紐約期油4月交貨成本加運(yùn)費(fèi)報(bào)價(jià)較迪拜報(bào)價(jià)的溢價(jià),從上周的每桶2美元左右升至4美元以上。

幾位貿(mào)易商表示,這使得紐約期油較與阿聯(lián)酋穆爾班原油每桶高出1美元,而上周則是持平或略低的狀態(tài)。

Kpler數(shù)據(jù)顯示,美國(guó)去年原油發(fā)貨量創(chuàng)下歷史新高。

但穆爾班原油出口增加后,美國(guó)原油1月發(fā)貨量或有所下降。

而且隨著運(yùn)費(fèi)的上漲,這一趨勢(shì)可能會(huì)在短期內(nèi)持續(xù)下去。

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