俄羅斯擁有眾多河流，但航運(yùn)價(jià)值相對(duì)較低的原因有以下幾點(diǎn)：

1. 地理環(huán)境：俄羅斯的地形以平原為主，河流較少且較短。這使得俄羅斯的河流在航運(yùn)方面的價(jià)值相對(duì)較低。相比之下，歐洲、北美和亞洲的河流較多且較長(zhǎng)，具有更高的航運(yùn)價(jià)值。

2. 氣候條件：俄羅斯的氣候條件對(duì)河流航運(yùn)產(chǎn)生一定影響。冬季漫長(zhǎng)而寒冷，河流結(jié)冰期較長(zhǎng)，這限制了河流航運(yùn)的可行性。夏季雖然氣溫較高，但河流水位較低，不利于航運(yùn)。此外，俄羅斯的水資源分布不均，部分地區(qū)水資源短缺，這也影響了河流航運(yùn)的發(fā)展。

3. 經(jīng)濟(jì)因素：俄羅斯的經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)以重工業(yè)和能源產(chǎn)業(yè)為主，這些產(chǎn)業(yè)的發(fā)展對(duì)水運(yùn)的需求相對(duì)較低。相比之下，制造業(yè)、農(nóng)業(yè)和旅游業(yè)等產(chǎn)業(yè)對(duì)水運(yùn)的需求較大，但這些產(chǎn)業(yè)的發(fā)展水平相對(duì)較低，導(dǎo)致整體航運(yùn)市場(chǎng)的需求有限。

4. 基礎(chǔ)設(shè)施：俄羅斯的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)相對(duì)滯后，尤其是港口設(shè)施和航道建設(shè)。這使得俄羅斯的河流航運(yùn)面臨較大的挑戰(zhàn)，難以滿足日益增長(zhǎng)的航運(yùn)需求。

5. 政策因素：俄羅斯政府在水資源管理和環(huán)境保護(hù)方面采取了一系列政策，如限制過度開采地下水、保護(hù)河流生態(tài)系統(tǒng)等。這些政策在一定程度上限制了河流航運(yùn)的發(fā)展，降低了其航運(yùn)價(jià)值。

6. 國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)：俄羅斯的河流航運(yùn)在國(guó)際市場(chǎng)上面臨著來自其他國(guó)家的競(jìng)爭(zhēng)。例如，中國(guó)、印度等國(guó)家在河流航運(yùn)領(lǐng)域具有較高的競(jìng)爭(zhēng)力，吸引了大量投資和項(xiàng)目。這使得俄羅斯的河流航運(yùn)在國(guó)際市場(chǎng)上的地位相對(duì)較低。

俄羅斯的長(zhǎng)河眾多但航運(yùn)價(jià)值相對(duì)較低的原因是多方面的，包括地理環(huán)境、氣候條件、經(jīng)濟(jì)因素、基礎(chǔ)設(shè)施、政策因素以及國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)等。要提高俄羅斯河流航運(yùn)的價(jià)值，需要從多個(gè)方面入手，改善基礎(chǔ)設(shè)施、優(yōu)化政策環(huán)境、加強(qiáng)國(guó)際合作等。