據(jù)金鑰匙跨境的客服反映,由于客戶不了解國際空運的操作流程和操作方式,從而對貨物的長寬高的限制、以及包裝紙箱的嚴格要求等等問題表示不解。

為了解除廣大客戶朋友心中的疑慮,為了讓大家今后更順利的合作,小編特意整理了一份國際空運打板、裝機的全過程干貨以供大家參考。

一、航空載板的種類 。

航空載具主要分三種：集裝板、集裝箱、車架。

因為機型不同,所以配置的航空載具不同,目前主要從事貨運的飛機的機型主要是波音系列,空客系列和麥道系列,比如B747-400F、A300F、MD11F等等,在前獨聯(lián)體國家,也有前蘇聯(lián)生產(chǎn)的安系列在運營,它們之間的集裝載具有的是可以通用的,有的是不能兼容的,即使一個系列的飛機,因為機型不一樣,所使用的板也不一定能夠通用,比如B767上的一些集裝載具就是只能在該機型上使用的。

集裝板主要是一塊鋁制的平板,四周有用于固定網(wǎng)罩的網(wǎng)扣,中間略為凹入,貨物擺放在上面后,用薄膜纏繞整齊并加蓋網(wǎng)罩用于固定。

常用的載板型號有PMC P6P PAJ等等。

集裝箱主要是用鋁板制作的封閉的箱子,因為成為箱子,所以它在保護貨物的時候是最好的,同時可以用于制冷和保險,一般鮮活產(chǎn)品一定要用到集裝箱,還有一些箱子有特殊的用途,比如掛衣,危險品運輸?shù)鹊取?/p>

集裝箱有多種形狀,甚至一些不規(guī)則的形狀,主要是充分利用飛機的空間,因為飛機有些倉位是弧形的。

常用的型號有AKE, AAU,AMP等等。

車架主要是用來運輸汽車用的。

二、航空載具的規(guī)格 。

航空載具的規(guī)格是受飛機的型號限制,全貨機所有的載具都可以使用,而客機就只能使用低板和集裝箱,因為載具的尺碼的限制,我們在接受空運貨物的時候,只能在載具允許的尺碼范圍內(nèi)接貨,超出尺碼的,只能用其他運輸方式來解決,比如海運集裝箱或者滾裝船。

下面是幾個常用載具規(guī)格： 。

1、20尺板(PGA)：606X244X300CM 適用：747F 。

2、PMC高板(Q7/MD2)：318X244X300CM 適用：747、777、747F、AIRBUS 。

3、PMC中板(Q6)：318X244X244CM 適用：747、777、747F、AIRBUS 。

4、PMC低板(LD)：318X244X163CM 適用：747、777、747F、AIRBUS 。

5、FEB窄板：223X134X213CM 適用：747F 。

6、PLA窄板：318X153X163CM 適用：747、777、747F、AIRBUS 。

7、RAP冷凍集裝箱(LD9)：318X244X163 適用：747、777、747F、AIRBUS 。

8、RKN冷凍集裝箱（LD3)：頂長201CM,底長156CM, 寬154CM,高163CM 適用：747、777、747F、AIRBUS 。

9、AMA集裝箱(M1)：318X244X244CM 適用：747F 。

10、AMF集裝箱：頂長407CM,底長318CM,寬244,高163CM 適用：747、777、747F、AIRBUS 。

11、AKE集裝箱(LD3)：頂長201CM,底長156CM, 寬154CM,高163CM 適用：747、777、747F、AIRBUS 。

以上數(shù)據(jù)都是理論上的數(shù)據(jù),實際裝載過程中,長寬都要扣除網(wǎng)扣間距和集裝箱壁的厚度15CM左右,高度要扣除5-10CM的集裝板和集裝箱底部和頂部的高度。

同時因為實際裝載貨物的尺碼不同,很難完全利用所有空間。

航司將根據(jù)貨運公司提供的數(shù)據(jù),將數(shù)據(jù)交給打板公司,打板公司則根據(jù)數(shù)據(jù)進行打板。

空運貨物打板全過程視頻 。

空運貨物裝機全過程視頻 。

注：本文綜合愛分享學習,由“金鑰匙跨境”編譯,轉(zhuǎn)載請注明來源,違者必究！ 。