“超載”一詞,對于物流運輸從業(yè)者來說尤為敏感,也是老生常談的問題。

運價低迷、成本增高、貨運市場惡性競爭等等,讓卡車司機的生存空間越來越小,其實很多時候大家都不想超載,但被綁在了當下這個大環(huán)境中,總有些人想找借口違規(guī)運輸。

在無錫高架橋事故發(fā)生后,肇事車輛駕駛員、車主、運輸企業(yè)法人代表以及貨物裝載碼頭經(jīng)營單位主要負責人和管理人員等均被依法采取強制措施。

治超儼然已經(jīng)成為各個省份的重點工作,各項政策相繼下達。

事故發(fā)生后,全國各地也陸續(xù)開展治超治限行動,加強超載車輛查處力度。

近日,江蘇各港口已陸續(xù)發(fā)布“關于進出港車輛、貨物超限重管控的通知”。

無錫高架橋側(cè)翻事故,造成人員傷亡和較大社會影響,為汲取事故教訓,加強進出港運輸車輛超載超限安全源頭管控,保障道路交通運輸安全。

車輛超載管控要求通知如下：。

一、集裝箱重箱限重要求：符合GB/T1413- 2008標準的國際標準集裝箱,20/ 40英尺箱單箱箱貨總重超過30480KG的即為超重箱。

二、車輛進出港限重要求:1、載運標準集裝箱的車輛箱貨總質(zhì)量超過集裝箱限重標準的,碼頭將限制進港;2、運輸集裝箱重箱的進出港車輛,原則上20英尺重箱須“一箱一拖”,如需裝載兩個20英尺重箱時,相關單位需向碼頭閘口提交裝載資質(zhì)及箱貨重證明;3、對非標準集裝箱等大件貨物、散貨運輸車輛進行過磅核查,如發(fā)現(xiàn)超重,將限制進出港。

此通知自2019年11月1日起開始正式執(zhí)行。

各大港口具體通知如下：港口碼頭即將嚴查超載超限,金鑰匙跨境建議廣大貨主貨代、車隊司機朋友們一定要注意超重超載問題,以免出現(xiàn)貨物進不了港,造成延誤出貨等情況。