最近也收到很多朋友問(wèn)船公司的的問(wèn)題,像美森 以星 EXX COSCO 之類有些什么區(qū)別,可能對(duì)很多資歷比較久的賣家來(lái)說(shuō)已經(jīng)很熟悉這幾家了,但是像一些接觸不久的可能還是有很多不明白,所以再更一條來(lái)大概解釋一下這幾家船司的區(qū)別,文章較長(zhǎng)請(qǐng)耐心觀看。

首先來(lái)講講EXX。

EXX不是一家船司的名字,它是屬于法國(guó)達(dá)飛輪船（CAM CGM)旗下的一條航線代碼。

這條航線就是：寧波-上海-洛杉磯 全部航程大概是11/12天,配備的是一條可以搭載3500～5000TEU的遠(yuǎn)洋運(yùn)輸船。

時(shí)效比較快的原因是因?yàn)閽炜靠诎遁^少,并且在洛杉磯港口有專用的集裝箱堆場(chǎng)和拖架卡車專用通道,貨物可快速卸船離港,快速提柜,船舶較小也是跑得快的原因之一。

再來(lái)講講以星。

以星也叫ZIM,全名叫以色列以星綜合航運(yùn)公司。

以星有三條中國(guó)-美國(guó)的航線（ZEX ZX2 ZX3),我拿ZEX來(lái)說(shuō)說(shuō)。

ZEX：廈門-大鏟灣-鹽田-洛杉磯-廈門 同樣從鹽田到洛杉磯的時(shí)間也只要12天左右。

但是由于以星?？柯迳即壍腤BCT是一個(gè)公共碼頭并不是以星專屬,所以以星時(shí)效和EXX以及美森就拉開(kāi)了。

接著講一下COSCO。

COSCO是咱們中國(guó)的船公司,全名叫做 中遠(yuǎn)海運(yùn)集裝箱運(yùn)輸有限公司（簡(jiǎn)稱“中遠(yuǎn)海運(yùn)集運(yùn)”）隸屬于中國(guó)遠(yuǎn)洋海運(yùn)集團(tuán)有限公司（中字頭的都是大佬）。

COSCO現(xiàn)在中國(guó)-美國(guó)有6條航線（華南AAS2 華南AAS3 華南SEA 華東AAC 華東AAC2 華東AAC4）。

也拿其中一條華南AAS2來(lái)舉例子。

華南AAS2：福清-南沙-鹽田-廈門-洛杉磯 廈門到洛杉磯的時(shí)間是14天左右。

這里注意,COSCO?？康穆迳即壌a頭也是WBCT,和以星是一個(gè)公用碼頭,所以時(shí)效也會(huì)比較長(zhǎng)。

最后講講美森。

美森和上面三家不同,美森從創(chuàng)立之初就是服務(wù)電商客戶的,像上面的COSCO 以星 CMA的主要客戶還是傳統(tǒng)外貿(mào)企業(yè),電商客戶群體較少。

美森全名為美森輪船有限公司。

現(xiàn)在主要也是三條航線（CLX CLX+ CCX),拿CLX舉例。

CLX：寧波--上海--長(zhǎng)灘 全部時(shí)效在22天左右,注意這是說(shuō)的全部時(shí)效,包括提柜 清關(guān) 拆箱派送到客戶地址。

美森CLX停靠的也是自己的獨(dú)立碼頭并且有獨(dú)立堆場(chǎng),而且美森到港的集裝箱查驗(yàn)率低,因?yàn)槊郎瓘氖肇洉r(shí)就嚴(yán)令禁止危險(xiǎn)貨物的接受。

上面只是大概介紹四家船司,只是自己的一些理解哈,還有比如長(zhǎng)榮,OOCL和一些其他航線就不再展開(kāi)了,全部說(shuō)完的話得需要一個(gè)PPT才行。

簡(jiǎn)單概括一下時(shí)效吧：美森-EXX-以星-COSCO,其實(shí)中美之間的海運(yùn)運(yùn)輸時(shí)間都差不多,美森的船是最小的跑得也快,最重要的還是船靠港后的一個(gè)靠泊卸柜提柜速度,所以美森和EXX是有絕對(duì)的優(yōu)勢(shì),當(dāng)然速度快的價(jià)格肯定也是更高的。