法國航運集團達飛 CMA CGM 宣布將收購位于西班牙瓦倫西亞和畢爾巴鄂的兩個碼頭股份,繼續(xù)實施其宣布的戰(zhàn)略,即加強對基礎(chǔ)設(shè)施的投資,以支持其航運和多式聯(lián)運業(yè)務(wù)的增長。

達飛表示,其橫跨地中海的碼頭業(yè)務(wù)將擁有近 1070 萬標準箱的運力。

地中海位于非洲、亞洲和歐洲的十字路口,表示該地區(qū)是其海上運輸、港口運營和物流發(fā)展的主要區(qū)域。

達飛目前在法國馬賽福斯、丹吉爾、塞維利亞、馬耳他、希臘、埃及、地中海的的黎波里等地共擁有56個港口碼頭的股權(quán)。

該公司還致力于一項投資計劃,以在毀滅性爆炸后重建黎巴嫩貝魯特的碼頭并使之現(xiàn)代化。

達飛將從 TPIH Iberia 手中收購 COSCO SHIPPING Ports (Spain) 的股份。

根據(jù)條款,他們將獲得 CSP Iberian Valencia Terminal 49% 的間接股權(quán)和 CSP Iberian Bilbao 38% 的間接股權(quán)。

CMA CGM 強調(diào),CSP Bilbao 地理位置優(yōu)越,可連接西班牙與北歐主要港口。

CMA CGM 從碼頭運營大西洋沿岸的歐洲內(nèi)部近海服務(wù)。

CSP Bilboa 的運力為 950,000 標準箱。

該設(shè)施占地超過 100 英畝,碼頭超過 3,700 英尺,深度近 69 英尺。

它擁有七臺船對岸起重機,既是西班牙北部的主要碼頭,也是伊比利亞半島和法國西南部短海集裝箱運輸?shù)闹饕攸c。

CSP Valencia 的吞吐量為 350 萬標準箱,是西班牙最大的集裝箱碼頭之一。

它包括超過 350 英畝的土地和超過 7,500 英尺的碼頭,深度超過 50 英尺。

它有21臺船岸起重機。

CSP Valencia 既是當?shù)匚靼嘌镭浳锏拇a頭,也是通往馬德里的主要門戶。

達飛還強調(diào),這兩個碼頭都可以提供強大的多式聯(lián)運連接服務(wù),并有機會通過使用公司廣泛的支線服務(wù)和多式聯(lián)運連接來擴大業(yè)務(wù)。

CMA CGM 稱此次收購是一項戰(zhàn)略舉措,旨在增加其在地中海的影響力,這也將補充其在阿爾赫西拉斯和塞維利亞的碼頭。

與其他航運巨頭一樣,達飛一直在努力增加其碼頭業(yè)務(wù)。

去年,他們宣布收購洛杉磯和紐約/新澤西港的碼頭。

該公司還與和記港口和中遠集團合作擴大蘇伊士運河集裝箱碼頭 (SCCT) 的運營,該碼頭位于蘇伊士運河南端附近和埃及西部亞歷山大港附近。