目前令各大航運公司擔憂的紅海危機疑似迎來拐點。

而未來跨境賣家出貨也許沒有想象的那么糟糕。

1月7日,胡塞武裝高級領(lǐng)導(dǎo)人發(fā)表聲明稱,只要通過紅海的船只聲明“與以色列沒有關(guān)系”,就不會遭到襲擊。

胡塞武裝甚至還給出了安全通過曼德海峽的具體操作方法。

不過胡塞武裝也警告稱,如果船只發(fā)布“虛假通報”,在通過紅海后前往以色列控制的港口,它將被列入“黑名單”,并在下一次試圖通過紅海時被扣押。

國內(nèi)出貨的貨主可以松一口氣了!。

此外,跨境賣家年底出貨還會有其他方案。

如大偉所言,物流行情永遠是由市場貨量決定的。

隨著春節(jié)放假,市場發(fā)貨量會減少,且除了海運,大家還會走卡航、空派等渠道。

所以2024年的航運市場運價整體可能不會出現(xiàn)較大的波動。

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