海運(yùn)拼箱,通過(guò)其字面意思,我們不難看出拼箱是針對(duì)那些不足以裝滿(mǎn)一個(gè)整柜的貨物而言的,意指承運(yùn)人根據(jù)貨類(lèi)性質(zhì)和目的地將貨物進(jìn)行整理,把到同一目的地的貨集中到一定數(shù)量拼裝到一個(gè)集裝箱里再發(fā)往目的港。

海運(yùn)整柜與海運(yùn)拼箱剛好相反,整箱的貨物只有一個(gè)發(fā)貨人運(yùn)到目的港,因此整個(gè)運(yùn)輸過(guò)程相對(duì)來(lái)說(shuō)比海運(yùn)拼箱更輕松。

那么海運(yùn)整柜和海運(yùn)拼箱費(fèi)用有什么不同呢?。

海運(yùn)整柜和海運(yùn)拼箱費(fèi)用的不同：。

1、拼箱費(fèi)用。

計(jì)算拼箱費(fèi)用的標(biāo)準(zhǔn)不盡相同。

如重貨一般按重量噸計(jì)收運(yùn)費(fèi),輕泡貨按尺寸計(jì)費(fèi),有些高價(jià)值的商品按FOB貨值的一定百分比計(jì)收,有的商品按混合辦法計(jì)收,例如先按重量噸或尺碼噸計(jì)收,然后再加若干從價(jià)運(yùn)費(fèi)。

拼箱運(yùn)費(fèi)只有基本運(yùn)費(fèi),分按體積與重量計(jì)算兩種方式：。

(1)按體積計(jì)算,X1=單位基本運(yùn)費(fèi)(MTQ)×總體積。

(2)按重量計(jì)算,X2=單位基本運(yùn)費(fèi)(TNE)×總毛重。

取X1、X2中較大的一個(gè)。

2、整箱費(fèi)用。

整箱運(yùn)費(fèi)由海運(yùn)費(fèi)、港雜費(fèi)、進(jìn)倉(cāng)費(fèi)、內(nèi)裝費(fèi)、有的貨物還有直裝費(fèi)、加固等費(fèi)用構(gòu)成。

整箱運(yùn)費(fèi)分三部分,總運(yùn)費(fèi)=三部分費(fèi)用的和。

(1)基本運(yùn)費(fèi)=單位基本運(yùn)費(fèi)×整箱數(shù)。

(2)港口附加費(fèi)=單位港口附加費(fèi)×整箱數(shù)。

(3)燃油附加費(fèi)=單位燃油附加費(fèi)×整箱數(shù)。

海運(yùn)整箱和海運(yùn)拼箱發(fā)貨的不同。

貨代公司的情況不太一樣,有些只做直拼,有的會(huì)做轉(zhuǎn)拼。

所以在和貨代公司溝通的時(shí)候一定要問(wèn)清楚。

拼箱的形式是直接把貨物運(yùn)輸?shù)揭粋€(gè)指定地點(diǎn),由貨代給統(tǒng)一安排裝一個(gè)集裝箱就可以了。

整柜則多了一個(gè)提柜的步驟,需要自己去提柜,若貨代公司沒(méi)有提供報(bào)關(guān)和拖柜服務(wù),我們就要自己事先找好幫忙做報(bào)關(guān)和拖車(chē)的代理。

以上關(guān)于海運(yùn)整柜和海運(yùn)拼箱費(fèi)用的不同就為大家分享到這里,希望這篇文章對(duì)大家有所幫助。