在物流海運領域,有一個術(shù)語“甩柜”,它指的是一種令貨代和客戶都感到無奈的情況：當一切都已準備就緒——貨物已裝箱,運至港口,且艙位預訂完畢,卻在最后關頭被通知船艙已滿,只能等待下一班次。

這種情況讓人感到尤為沮喪,因為盡管貨物已經(jīng)就位,卻因為船艙的問題無法如期裝船。

甩柜這個詞在行業(yè)中十分常見,這里的“柜”指的是貨柜,即集裝箱(container)。

主要涉及海運集裝箱,這包括整箱的甩柜和拼箱的甩柜。

那么,什么是整箱甩柜和拼箱甩柜呢?它們的區(qū)別在哪里?整箱甩柜主要在運輸高峰期發(fā)生。

它發(fā)生的原因通常是船公司單方面的決定。

主要原因包括：在船只靠泊各個港口時,總會有一些貨物因為延誤或未能及時報關等原因無法及時裝船,導致船艙的裝載率不理想。

為了保證滿載,船公司通常會提供比實際可用的艙位更多的預訂選項。

如果最終取消的艙位較少或沒有取消,就會導致超額預訂,即“爆艙”。

這種情況下,多出來的艙位就會導致一些貨柜被甩掉,無法如期裝船。

而對于拼箱甩柜,這種情況相對較少,因為拼箱通常不會被稱為甩柜,而是會被延遲至下一航次。

整箱甩柜的情形特別是在你已經(jīng)做好了一切準備,貨物完全可以按時上船,但由于船公司的單方面決定而無法成行。

這種情況在物流行業(yè)中是常見的痛點,它不僅給貨代帶來困擾,也給客戶造成了不便和損失。

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