根據(jù)LSEG航運(yùn)研究公司的分析,好望角附近的惡劣天氣狀況導(dǎo)致本周集裝箱運(yùn)輸陷入停頓。

自周一以來,通過LSEG Workspace交互式地圖獲得的每日運(yùn)輸數(shù)據(jù)和船只位置數(shù)據(jù)顯示,沒有集裝箱船經(jīng)過好望角,這加劇了因紅海危機(jī)而加劇的擁堵和延誤。

交互式地圖層顯示海洋天氣和超過10米高的海浪。

LSEG航運(yùn)和農(nóng)業(yè)全球主管Fabrice Maille表示:“我們在好望角為集裝箱船提供了一個完整的?？奎c(diǎn)——東方和西方。

到目前為止,紅海交通沒有明顯變化,但幾艘集裝箱船已經(jīng)掉頭和/或在德班海岸等待。

”。

LSEG的高級氣象分析師艾薩克·漢克斯(Isaac Hankes)指出,南非海岸的海浪與上周日影響該地區(qū)的強(qiáng)氣旋巧合,并且與遠(yuǎn)低于正常水平的溫度有關(guān)。

他說,“這是一個強(qiáng)大的氣旋(風(fēng)產(chǎn)生了波浪),但我們在數(shù)據(jù)中看不到任何異常。

例如,類似的事情發(fā)生在6月初。

這些事件就像北半球南非冬季的冷空氣爆發(fā)一樣。

”。

他補(bǔ)充說,“本周晚些時候,還有一場颶風(fēng)可能會襲擊南非,因此海浪問題可能會繼續(xù)影響航運(yùn)問題。

然而,美國氣象局將很快進(jìn)入積極階段,這可能標(biāo)志著本周晚些時候強(qiáng)氣旋的結(jié)束。

”。

這些先例支持LSEG Commodities最近的預(yù)測,該預(yù)測顯示今年可能會出現(xiàn)破紀(jì)錄的大西洋颶風(fēng)季節(jié),這是繼綠柱石作為一年中這個時候異常強(qiáng)烈的風(fēng)暴的影響之后的預(yù)期模式。

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