波音公司超3萬人大罷工事件,影響正在外溢。

航空貨運(yùn)迎來三大利好,或?qū)⑸涎輷屫洐C(jī)大戰(zhàn),航空貨運(yùn)價(jià)格面臨上漲。

據(jù)最新報(bào)道,因?qū)ψ钚聞谫Y協(xié)議深感不滿,波音位于西雅圖和波特蘭的組裝工廠約3.3萬名工人通過投票決定舉行罷工,這是自波音公司過去16年來的首次大規(guī)模罷工。

航空貨運(yùn)市場迎來三重利好因素,推動秋后運(yùn)價(jià)上漲預(yù)期。

首先,美東碼頭面臨巨大壓力,貨主因擔(dān)憂罷工風(fēng)險(xiǎn)而轉(zhuǎn)向空運(yùn),觸發(fā)新一輪“海轉(zhuǎn)空”運(yùn)輸訂單潮。

其次,第四季度貨運(yùn)旺季的到來,特別是手機(jī)、PC等電子產(chǎn)品需求的激增,進(jìn)一步加劇了航空貨運(yùn)的緊張態(tài)勢。

第三,新飛機(jī)供應(yīng)量不足,加之波音公司因員工罷工可能導(dǎo)致的生產(chǎn)延誤,預(yù)計(jì)將持續(xù)支撐高運(yùn)價(jià)水平。

業(yè)界已預(yù)測秋后空運(yùn)價(jià)格將上漲,并提前做出反應(yīng),包括釋放包機(jī)、包艙的緊急需求,以應(yīng)對可能出現(xiàn)的美東碼頭罷工情況。

若美東碼頭真的發(fā)生罷工,航空貨運(yùn)雖能提供的額外運(yùn)力有限,但大量急單涌入將立即推高空運(yùn)價(jià)格。

物流業(yè)內(nèi)人士也進(jìn)一步提醒,今年上半年在沒有任何疫情情況下,受紅海危機(jī)影響緊急訂單的轉(zhuǎn)移和AI等領(lǐng)域需求的激增,航空貨運(yùn)價(jià)格當(dāng)時(shí)一度飛漲。

而當(dāng)前市場供給緊張狀況未改,預(yù)計(jì)下半年價(jià)格波動將更加劇烈。

第四季度作為傳統(tǒng)航空貨運(yùn)旺季,多家電商積極備戰(zhàn)年節(jié)訂單,采用包機(jī)方式確保貨物及時(shí)送達(dá)。

同時(shí),開學(xué)季與電子產(chǎn)品新品上市也為航空貨運(yùn)市場增添了額外需求,使得市場供給更加緊張。

業(yè)界普遍預(yù)期,四季度將上演激烈的貨機(jī)爭奪戰(zhàn),進(jìn)一步推高運(yùn)價(jià)。

此外,新機(jī)交付速度緩慢也預(yù)示著長期航空貨運(yùn)市場需求的穩(wěn)定性。

波音公司交機(jī)速度不斷推遲,加之當(dāng)前3.3萬名員工的罷工事件,預(yù)計(jì)將進(jìn)一步延緩其商業(yè)飛機(jī)的生產(chǎn)和交付,從而維持航空貨運(yùn)市場的緊張狀態(tài)和高運(yùn)價(jià)水平。

美國機(jī)械工人和航天工人國際聯(lián)合會透露,工會成員以壓倒性多數(shù)拒絕了波音提出的為期四年的勞資合同,該合同原計(jì)劃在四年內(nèi)為員工工資總計(jì)上調(diào)25%,并降低醫(yī)療保險(xiǎn)成本、增加休假時(shí)間等福利。

然而,工會成員堅(jiān)持要求更高的加薪幅度,達(dá)到40%。

罷工行動定于當(dāng)?shù)貢r(shí)間9月14日零點(diǎn)正式啟動,涉及的主要機(jī)型包括波音737 MAX、767和777,這將直接導(dǎo)致波音商業(yè)飛機(jī)生產(chǎn)接近停滯狀態(tài),對美國經(jīng)濟(jì)構(gòu)成潛在沖擊。

若罷工長期持續(xù),波音遍布美國50個(gè)州的近萬家供應(yīng)商或?qū)⒚媾R嚴(yán)重困境。

瑞安航空集團(tuán)CEO邁克爾·奧利里對此表示擔(dān)憂,稱長期罷工可能導(dǎo)致瑞安航空明年夏季接收的波音飛機(jī)數(shù)量從預(yù)期的25架減少至20架,若罷工持續(xù)三到四周,則可能進(jìn)一步減少至20架以下。

奧利里認(rèn)為,波音將最終解決此次罷工問題,但可能需要數(shù)周時(shí)間。

波音公司作為美國經(jīng)濟(jì)的重要支柱,雇用了約15萬名美國員工,每年為經(jīng)濟(jì)貢獻(xiàn)約790億美元,并支撐著160萬個(gè)直接或間接的工作崗位。

歷史上,波音員工于2008年的罷工導(dǎo)致工廠停產(chǎn)52天,每天損失高達(dá)1億美元。

鑒于波音自2018年以來未實(shí)現(xiàn)年度盈利,且股價(jià)在過去五年中下跌超過60%,此次罷工可能帶來的沖擊更為嚴(yán)峻。

截至北京時(shí)間9月13日,參與罷工的波音員工尚未公布具體的罷工期限。

市場反應(yīng)迅速,波音美股當(dāng)天下跌超過3%。

標(biāo)準(zhǔn)普爾全球公司警告稱,罷工若短期內(nèi)未能解決,將推遲波音的業(yè)績復(fù)蘇并損害其信用評級。

穆迪和惠譽(yù)等國際評級機(jī)構(gòu)也相繼將波音的評級列入負(fù)面觀察或警告存在下調(diào)風(fēng)險(xiǎn),特別是如果罷工持續(xù)導(dǎo)致波音流動性大幅下降。

惠譽(yù)同時(shí)指出,若罷工能在兩周內(nèi)結(jié)束,則對評級造成的壓力將相對較小。

以上便是本期金鑰匙跨境為您分享的全部內(nèi)容,若您還有任何國際物流方面的服務(wù)需求,請咨詢金鑰匙跨境專業(yè)的國際物流顧問。