國(guó)內(nèi)鐵路物流場(chǎng)站的發(fā)展現(xiàn)狀及存在的問題：

1. 發(fā)展現(xiàn)狀：隨著中國(guó)經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，鐵路物流作為重要的運(yùn)輸方式之一，其地位和作用日益凸顯。目前，我國(guó)鐵路物流場(chǎng)站建設(shè)已經(jīng)取得了一定的成績(jī)，如鄭州、武漢、廣州等地的鐵路物流中心已經(jīng)形成了一定規(guī)模和影響力。同時(shí)，鐵路物流場(chǎng)站的信息化建設(shè)也取得了顯著進(jìn)展，如電子化貨票、電子化結(jié)算等應(yīng)用越來越廣泛。

2. 存在的問題： （1）基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)滯后：雖然近年來鐵路物流場(chǎng)站建設(shè)取得了一定成果，但與發(fā)達(dá)國(guó)家相比，我國(guó)的鐵路物流基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)還存在一定的差距。特別是在一些偏遠(yuǎn)地區(qū)，鐵路物流設(shè)施仍然較為落后，影響了鐵路物流的發(fā)展。 （2）信息化水平不高：盡管鐵路物流場(chǎng)站在信息化建設(shè)方面取得了進(jìn)展，但與發(fā)達(dá)國(guó)家相比，我國(guó)鐵路物流信息化水平仍存在較大差距。特別是在貨物跟蹤、信息共享等方面，仍需進(jìn)一步提高。 （3）服務(wù)能力不足：目前，我國(guó)鐵路物流場(chǎng)站的服務(wù)能力仍有待提高。一方面，部分場(chǎng)站的服務(wù)功能不夠完善，無法滿足客戶的需求；另一方面，部分場(chǎng)站的服務(wù)質(zhì)量不高，導(dǎo)致客戶滿意度較低。 （4）政策法規(guī)不完善：在鐵路物流場(chǎng)站的發(fā)展過程中，政策法規(guī)的制定和完善顯得尤為重要。目前我國(guó)在鐵路物流方面的政策法規(guī)還不夠完善，這在一定程度上制約了鐵路物流場(chǎng)站的發(fā)展。

對(duì)策建議：

1. 加強(qiáng)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)：政府應(yīng)加大對(duì)鐵路物流基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的投入，特別是在偏遠(yuǎn)地區(qū)，要努力改善鐵路物流設(shè)施，提高鐵路物流的整體水平。
2. 提高信息化水平：進(jìn)一步推進(jìn)鐵路物流場(chǎng)站的信息化建設(shè)，提高貨物跟蹤、信息共享等方面的服務(wù)水平，提高客戶滿意度。
3. 提升服務(wù)能力：各鐵路物流場(chǎng)站應(yīng)根據(jù)自身特點(diǎn)，不斷完善服務(wù)功能，提高服務(wù)質(zhì)量，以滿足客戶的需求。
4. 完善政策法規(guī)：政府應(yīng)加強(qiáng)對(duì)鐵路物流領(lǐng)域的政策法規(guī)研究，制定和完善相關(guān)的政策和法規(guī)，為鐵路物流場(chǎng)站的發(fā)展提供有力的政策支持。