希臘船隊在全球航運業(yè)中份額下降的原因有以下幾點：

1. 經(jīng)濟衰退：2008年全球金融危機導致全球經(jīng)濟嚴重衰退，希臘經(jīng)濟也受到嚴重影響。由于出口和旅游業(yè)的衰退，希臘船隊的運營成本增加，導致其在全球航運業(yè)中的份額下降。

2. 債務危機：2010年，希臘爆發(fā)了債務危機，導致該國政府無法償還到期債務，引發(fā)了國際金融市場的動蕩。這使得希臘船隊的融資成本增加，進一步影響了其在航運業(yè)中的競爭力。

3. 政治不穩(wěn)定：2017年，希臘爆發(fā)了一場名為“黃馬甲”的抗議活動，導致政治局勢緊張。這種不穩(wěn)定的政治環(huán)境使得希臘船隊在運營過程中面臨許多挑戰(zhàn)，如港口罷工、船只扣押等，這些都直接影響了希臘船隊在全球航運業(yè)中的份額。

4. 競爭加?。弘S著全球航運市場的不斷發(fā)展，越來越多的國家和地區(qū)進入航運業(yè)，競爭日益激烈。希臘船隊在與其他國家的船隊競爭時，面臨著來自其他航運公司的壓力，這可能導致其市場份額下降。

5. 技術革新：隨著科技的發(fā)展，航運行業(yè)也在不斷進行技術創(chuàng)新。希臘船隊如果不能及時跟上這些技術革新的步伐，可能會被其他具有先進技術的船隊所超越，從而影響其在航運業(yè)中的份額。

希臘船隊在全球航運業(yè)中份額下降的原因是多方面的，包括經(jīng)濟衰退、債務危機、政治不穩(wěn)定、競爭加劇和技術創(chuàng)新等因素的影響。