世界最忙的海運(yùn)集裝箱碼頭關(guān)閉,船只在碼頭附近排隊(duì)！寧波-舟山的寧波梅山島國(guó)際集裝箱碼頭(MSICT)自8月11日以來(lái)一直處于關(guān)閉狀態(tài),此時(shí)正是全球物流的關(guān)鍵時(shí)刻。

世界最繁忙港口之一的一個(gè)重要集裝箱碼頭關(guān)閉,原因是一名工作人員COVID-19檢測(cè)呈陽(yáng)性。

這一事件與另一個(gè)主要集裝箱樞紐鹽田的關(guān)閉類(lèi)似,后者對(duì)該地區(qū)的集裝箱物流產(chǎn)生了連鎖影響。

和鹽田一樣,船只由于要掛靠寧波,有的開(kāi)始排隊(duì)等候,有的轉(zhuǎn)向附近的操作碼頭,有的干脆跳過(guò)他們的MSICT掛靠。

馬士基于8月13日宣布,部分原定呼叫MSICT的船只已開(kāi)始轉(zhuǎn)移至寧波境內(nèi)的其他港口。

馬士基的大部分船只都?？吭趯幉?但將于8月份在AC6服務(wù)上停靠MSICT的6艘船只將不?？窟@個(gè)港口。

馬士基報(bào)告稱(chēng),其更多船只使用的寧波北侖第四期集裝箱碼頭當(dāng)時(shí)需要兩天的等待時(shí)間。

其他集裝箱航運(yùn)公司也宣布了取消MSICT的船舶。

MSICT的關(guān)閉將給供應(yīng)鏈帶來(lái)巨大壓力,因?yàn)闆](méi)有足夠的冗余來(lái)解釋整個(gè)終端的關(guān)閉。

分析人士預(yù)計(jì),與鹽田一樣,附近的集裝箱碼頭將變得更加繁忙,等待時(shí)間也將增加,因?yàn)榧b箱公司將在該地區(qū)尋找干擾最小的裝卸方式,為客戶(hù)裝卸貨物。

鹽田關(guān)閉的時(shí)機(jī)不佳,因?yàn)樗鼣_亂了那些在新冠肺炎疫情后試圖重新開(kāi)放的經(jīng)濟(jì)體的商品供應(yīng)。

對(duì)于那些希望在12月假日期間將商品送入零售店的企業(yè)來(lái)說(shuō),寧波的關(guān)停適逢一個(gè)關(guān)鍵時(shí)刻。

關(guān)閉將導(dǎo)致原定通過(guò)該港口運(yùn)輸?shù)南渥映霈F(xiàn)延誤,但也會(huì)擾亂空集裝箱等設(shè)備的流動(dòng),在疫情期間,空集裝箱一直是集裝箱運(yùn)輸?shù)囊粋€(gè)關(guān)鍵點(diǎn)。