注意：這兩個海運(yùn)港口將對集裝箱停留超9天的罰款！美西時間10月25日,據(jù)CBS新聞報道,洛杉磯港和長灘港周一聯(lián)合宣布：兩個港口將對集裝箱在碼頭停留時間太長的公司處以罰款。

卡車運(yùn)輸?shù)募b箱有9天的停留時間,超過該時間天數(shù),每個集裝箱將被罰款100美元,之后每多停留一天,每個集裝箱還將額外罰款100美元。

通過火車運(yùn)輸?shù)募b箱,將有3天停留時間,超過3天之后,會按照上述相同規(guī)則罰款。

這只是最近幾周一系列措施中的其中一項,目的是緩解努力發(fā)貨的船只的積壓。

上周,兩大港口宣布將暫時放寬集裝箱堆放限制（container stacking limit）,而就在兩周前,美國總統(tǒng)喬?拜登（Joe Biden）宣布讓這些港口每天24小時運(yùn)營。

懷尼米港（Port Hueneme）也開始為擁擠不堪的洛杉磯港和長灘港分流積壓貨物。

而就在前天,加利福尼亞州州長加文·紐瑟姆 (Gavin Newsom) 簽署了一項行政命令,下令各州機(jī)構(gòu)尋找額外的集裝箱存儲空間,因此長灘市暫時放寬了集裝箱堆垛數(shù)量的規(guī)定,以幫助解決航運(yùn)集裝箱存儲空間嚴(yán)重短缺的問題。

在接下來的90天時間里,長灘市將允許具備存放集裝箱的場所堆垛4個集裝箱（如果得到消防部門的批準(zhǔn),甚至可以堆垛五個）,在此之前規(guī)定最多只能堆垛2個集裝箱,原因是旨在保護(hù)附近視覺視線的美學(xué)措施,以盡量減少工業(yè)設(shè)備對社區(qū)的視覺影響。

新規(guī)定的有效期為 90 天,這一時期恰逢運(yùn)輸高峰和假日購物旺季。

洛杉磯港執(zhí)行董事吉恩?塞洛卡（Gene Seroka）周一發(fā)表相關(guān)聲明稱：。

我們必須加快通過港口的集裝箱的流動性,以減少停泊在港口的船只數(shù)量……現(xiàn)在,碼頭上大約40%的集裝箱屬于這兩類；。

如果我們能清理這些低速運(yùn)轉(zhuǎn)的集裝箱,我們的碼頭就會有更大的空間來卸貨、處理出口貨物,并為各大類型的貨主提高港口的流動性；。

長灘港執(zhí)行董事馬里奧?科德羅（Mario Cordero）也在自己的聲明中表達(dá)了同樣的看法,并稱：必須立即采取行動,以處理海岸外船只數(shù)量的激增。

兩大港都表示：在疫情爆發(fā)前期,本地發(fā)貨的集裝箱在碼頭上的存放時間通常不到四天,而火車運(yùn)輸?shù)募b箱停留時間不到兩天。

疫情發(fā)生以來,集裝箱在港口中轉(zhuǎn)所需的時間大幅增加了。

雖然供應(yīng)鏈挑戰(zhàn)讓港口、消費(fèi)者和美國官員頭疼,但美國需求的激增對中國經(jīng)濟(jì)來說是一筆意外之財。