外貿(mào)發(fā)國(guó)際海運(yùn)都有哪些收費(fèi)？國(guó)際海運(yùn)因非常低的價(jià)格而廣受外貿(mào)人的青睞,只要大家的對(duì)時(shí)效的要求不高,很多外貿(mào)人都會(huì)選擇國(guó)際海運(yùn)或者海派渠道走貨,那么,國(guó)際海運(yùn)都有哪些收費(fèi)呢？接下來(lái),金鑰匙跨境將為大家詳細(xì)解答,希望對(duì)大家有參考價(jià)值！。

1、滯期費(fèi)、速遣費(fèi)。

1)滯期費(fèi)(Liner Demurrage)。

是指未在規(guī)定時(shí)間內(nèi)將貨物全部卸貨,導(dǎo)致該船仍在港內(nèi)停泊,造成船東在港費(fèi)用增加和遭受船期損失時(shí),租船人向船東支付的約定款項(xiàng)。

滯期費(fèi)是在貨物卸載之前發(fā)生的,也就是貨物實(shí)際卸貨開(kāi)始時(shí)已經(jīng)出現(xiàn)滯期的,在企業(yè)書(shū)面申請(qǐng)并提供相關(guān)單證時(shí),有客觀(guān)量化的數(shù)據(jù),可以準(zhǔn)確區(qū)分起卸前后產(chǎn)生的滯期費(fèi),對(duì)貨物起卸前所產(chǎn)生的滯期費(fèi),應(yīng)記入進(jìn)口貨物的完稅價(jià)格,否則應(yīng)記入貨物的完稅價(jià)格；滯期費(fèi)發(fā)生在貨物起卸后,在實(shí)際卸貨時(shí),貨物還沒(méi)有產(chǎn)生滯期,不記入進(jìn)口貨物的完稅價(jià)格。

2)速遣費(fèi)(Dispatch Money)。

即提前在規(guī)定的時(shí)間內(nèi)完成船舶的卸載,縮短船舶的使用周期,船東就可以退還承租人約定的金額。

當(dāng)出口地裝運(yùn)貨物,并且船東將其退還給買(mǎi)方時(shí),該費(fèi)用可以從進(jìn)口貨物的完稅價(jià)格中扣除。

當(dāng)進(jìn)口地貨物起卸后,發(fā)生速遣費(fèi)時(shí),這筆費(fèi)用不得從進(jìn)口貨物的完稅價(jià)格中扣除。

2、禁運(yùn)延期款。

禁運(yùn)延期扣款,是指在大宗商品交易中,買(mǎi)家和賣(mài)家根據(jù)合同的船期條款或處罰條款,就“延期裝船”和由此產(chǎn)生的貨款抵減問(wèn)題作出明確規(guī)定的情形,其本質(zhì)上是違約賠償,不屬于運(yùn)輸有關(guān)費(fèi)用。

如果合同中有“延期裝運(yùn)”條款,并且出現(xiàn)了合同規(guī)定的延誤裝運(yùn)情況,賣(mài)家在發(fā)票上列明相應(yīng)數(shù)額的扣除,這筆錢(qián)應(yīng)被視作對(duì)賣(mài)家延期裝運(yùn)的懲罰金額,是買(mǎi)家因賣(mài)家不按合同約定時(shí)間裝運(yùn)而得到的賠償。

“禁運(yùn)延期扣款”不能作為成交價(jià)格的一個(gè)抵減項(xiàng),進(jìn)口貨物的完稅價(jià)格不得扣除。

3、倉(cāng)儲(chǔ)費(fèi)用。

如果由于航線(xiàn)安排或在出口國(guó)等待出口裝船期而在途中短暫停留,則被視為與運(yùn)輸過(guò)程有關(guān),相關(guān)的運(yùn)輸費(fèi)用記入進(jìn)口貨物的完稅價(jià)格。

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