兩個 40 英尺的集裝箱都帶有相同的編號：SLHU4500470。

但是,這些盒子帶有兩個單獨的密封件：001535 和 GTS 005946。

港口的集裝箱碼頭管理系統(tǒng)(CTMS)檢測到這些箱子,這些箱子被存放在港口的安全安排下。

港口官員表示,兩個集裝箱中的一個可能裝有電腦配件,另一個可能裝有太陽能光伏水泵。

注冊會計師已致電運輸代理和海關當局以決定下一步行動。

CPA發(fā)言人Omar Faruk表示,過去在吉大港從未發(fā)生過這樣的事件。

他補充說,海關官員將打開這些集裝箱,這些集裝箱由總部位于新加坡的航運公司 Sea Lloyd 所有。

公司孟加拉辦事處總經(jīng)理 S M Salam 指出,錯誤發(fā)生在為 Sea Lloyd 在中國制造集裝箱時。

“我們已要求制造商提供一份報告,說明導致集裝箱編號錯誤的原因,”他表示。

Saif Maritime Ltd 首席運營官 Mohammed Abdullah Jahir 指出：“在我在航運業(yè) 27 年的職業(yè)生涯中,第一次出現(xiàn)這種情況。

”。

據(jù)悉,其實和人的身份證號一樣,集裝箱也有自己的“身份證號”,而它的身份證號就是集裝箱箱號。

采用ISO6346(1995)標準,標準集裝箱箱號由11位編碼組成,第一部分由4位數(shù)的英文字母組成,前三位代碼為箱主代碼,主要說明箱主、經(jīng)營人,是集裝箱所有人自己規(guī)定并向國際集裝箱局報備的。

集裝箱編碼的第二部分由6位阿拉伯數(shù)字組成,這是集裝箱的箱體注冊碼或順序號。

這一號碼具有唯一性,也就是一個集裝箱就有一個特定的注冊碼,有時候不夠6位數(shù)的時候,就會在前面補一個阿拉伯數(shù)字“0”。

第三部分為校驗碼。

這是一個單獨的阿拉伯數(shù)字,為了和前面的箱體注冊碼區(qū)分通常會在數(shù)字外加上一個方框。

這個數(shù)字是由前面4位字母以及6位阿拉伯數(shù)字經(jīng)過校驗規(guī)則計算得來的,所以也能驗證箱主代號和箱體注冊碼到底正不正確。