港口擁堵！船司暫停預(yù)訂,征收附加費！。

在2月初土耳其和敘利亞發(fā)生地震后,由于伊斯肯德倫港關(guān)閉而造成的供應(yīng)鏈中斷,該港口可能會停擺數(shù)月之久。

馬士基、中遠海、達飛、ONE等多家船公司制定一系列應(yīng)急計劃。

為了保持物流業(yè)務(wù)的運轉(zhuǎn),大部分貨物被轉(zhuǎn)移到附近的梅爾辛港,然后通過內(nèi)陸服務(wù)繼續(xù)前進。

然而,這已導致梅爾辛港嚴重擁堵,碼頭已接近最大裝卸能力。

馬士基宣布暫停土耳其梅爾辛港預(yù)訂。

3月31日,馬士基發(fā)布了最新土耳其和敘利亞地震的運營影響。

馬士基表示,主要重點是盡量減少對客戶的延誤,但在梅爾辛看到的擁堵程度對碼頭運營和船舶靠泊產(chǎn)生了連鎖反應(yīng),導致進一步的延誤和問題。

因此,馬士基已停止接受往返梅爾辛港的現(xiàn)貨預(yù)訂,直至另行通知,并正在評估伊茲密爾港的改道方案。

同時,懇請客戶在卸貨后盡快取貨或要求發(fā)貨。

這將有助于緩解延誤并將碼頭運營保持在可行的水平,直到梅爾辛的情況完全解決。

目前,伊斯肯德倫港的恢復和修復工作仍在繼續(xù),其重新開放確實將緩解梅爾辛的壓力,但尚不清楚終端何時會再次運營。

達飛宣布征收港口擁堵附加費PCS。

3月22日,達飛發(fā)布通知稱,由于梅爾辛港嚴重擁堵,船舶排隊靠泊和等待時間超長遭遇嚴重延誤,。

導致集裝箱貨物交貨期增加、集裝箱裝貨和回空效率低、運營成本增加等。

鑒于此,達飛宣布在梅爾辛港征收港口擁堵附加費(PCS)。

在此提醒,近期有出貨土耳其的貨代貨主們,請及時了解最新情況！。