“根據(jù)商品的不同,托運(yùn)人可能會(huì)推遲發(fā)貨,直到情況更安全,或者優(yōu)先將貨物運(yùn)送到不受火災(zāi)影響的地點(diǎn)。

如果一條鐵路受到的影響比另一條鐵路更大,或者使用卡車,多式聯(lián)運(yùn)托運(yùn)人可以從CN轉(zhuǎn)移到[加拿大太平洋堪薩斯城(CPKC)],反之亦然,”施密特告訴FreightWaves。

“森林產(chǎn)品的托運(yùn)人可能會(huì)使用卡車到受影響最嚴(yán)重的車道。

我們的客戶使用RailState提供的關(guān)于每條路線當(dāng)前狀況的數(shù)據(jù)來(lái)幫助制定決策。

”。

根據(jù)不列顛哥倫比亞省政府網(wǎng)站,該省發(fā)生的野火通常是由閃電引起的,約占60%,人類活動(dòng)約占40%。