全球最大的班輪公司MSC和全球第五大班輪公司赫伯羅特同時盯上了德國最大港口漢堡港的運營控制權(quán),雙方均想收購漢堡港和物流股份公司 (HHLA)的多數(shù)股權(quán)!。

MSC：已提交正式的收購要約。

9月13日上午,外媒報道稱由Apontes家族控制的MSC已經(jīng)提交了關(guān)于收購漢堡港和物流股份公司 (HHLA)49.9%股份的要約,每股報價16.75歐元。

具體來說,是地中海航運MSC的全資間接子公司Port of Hamburg Beteiligungsgesellschaft SE決定以現(xiàn)金要約(Barangebot)的形式向Hamburger Hafen und Logistik Aktiengesellschaft(HHLA)的股東提交自愿公開收購要約。

據(jù)悉,HHLA運營著漢堡港最大的碼頭。

關(guān)于此次競標,MSC表示,漢堡市政府已同意收購條款。

據(jù)一份公告顯示,MSC 和漢堡自由漢薩城 (‘FHH’) 簽訂了一份具有約束力的協(xié)議,規(guī)定了收購要約的基本參數(shù)和條款以及雙方的共同意向以及有關(guān)公司的諒解。

Alphaliner的分析師表示,MSC報價涉及整個HHLA,包括其鐵路物流子公司、漢堡碼頭,以及位于德國以外的塔林-穆烏加、敖德薩和的里雅斯特的所有集裝箱碼頭資產(chǎn)。

該報價是由MSC提出的,而不是其港口子公司Terminal Investment Limited。

Alphaliner表示：“這筆交易可能標志著漢堡港的一個轉(zhuǎn)折點,漢堡港的吞吐量已經(jīng)停滯了十多年,近年來聯(lián)邦政府對海事和工業(yè)部門的支持也不溫不火。

”。

MSC的競標預(yù)計將成為今年由聯(lián)邦經(jīng)濟部組織的國家海事會議的主要討論點,該會議將于本周四和周五在不來梅舉行。

赫伯羅特大股東：考慮收購HHLA。

值得注意的是,就在MSC收購要約被公開的前一天(即昨天12日),德國億萬富翁、同時也是赫伯羅特大股東的Klaus-Michael Kühne向媒體公開表示正考慮讓赫伯羅特參與收購港口運營商漢堡港和物流股份公司 (HHLA)。

已經(jīng)85歲的Kühne不僅擁有赫伯羅特30%的股份,同時還是全球第一大貨代德迅(Kuehne + Nagel)的大股東(持股53%)。

據(jù)了解,Kühne是在接受媒體采訪時透露的這個想法,但這個想法目前還沒有與赫伯羅特進行協(xié)調(diào)。

這一消息一經(jīng)傳出,直接讓這家港口運營商的股價在第二天的交易中直接上漲了5.9%。

而在另一場采訪中,Kühne更是公開表示他“擔(dān)心”這家“經(jīng)營不善”的公司(漢堡港口運營商)。

據(jù)悉,他曾兩次提出收購漢堡港口與物流股份有限公司 (HHLA)所持有的69%的股份。

Kühne表示：“我正在考慮對HHLA的多數(shù)股權(quán)提出正式收購要約,但我知道它目前不會很受該市歡迎。

”。

該公司發(fā)言人透露,HHLA執(zhí)行委員會尚未收到Kühne的報價,并稱全球經(jīng)濟目前總體處于困難境地,但“HHLA 基礎(chǔ)穩(wěn)固,即使在當前充滿挑戰(zhàn)的條件下也證明了其韌性”。

此外,參議院發(fā)言人Marcel Schweitzer表示：“參議院不打算為了追求私人商業(yè)利益而將HHLA的大部分股份出售給投資者。

”。