據(jù)央視財經(jīng)報道,埃及蘇伊士運河管理局發(fā)表聲明稱,從2024年1月中旬開始,將上調(diào)部分船舶途經(jīng)蘇伊士運河的通行費。

聲明稱,自2024年1月15日起,原油運輸船、成品油運輸船、液化石油氣運輸船、液化天然氣運輸船、化學(xué)品運輸船和其他液體散貨船、集裝箱船、車輛運輸船、游船、特殊浮動設(shè)施的通行費都將上漲15%。

而干散貨船、一般貨船、滾裝船和其他船只的通行費將上調(diào)5%。

不過,從北歐和西歐港口直接駛往遠(yuǎn)東港口的集裝箱船將不受新一輪漲價影響。

蘇伊士運河連接紅海與地中海,是貫通歐亞非三大洲的重要國際海運航道(歐亞之間最短的航道),也是世界上最繁忙的水道之一。

全世界約有12%的貿(mào)易需要通過這條運河。

運河收入也是埃及國家財政收入和外匯儲備的主要來源。

據(jù)埃及蘇伊士運河管理局今年6月公布的數(shù)據(jù),蘇伊士運河在2022至2023財年的收入達(dá)到94億美元(約合人民幣687億元),高于上一財年的70億美元(約合人民幣512億元)。

在2022財年,共有2.6萬艘船只通過蘇伊士運河,年增長率為17.6%。

蘇伊士運河管理局主席Osama Rabie表示,預(yù)計到2023年底,蘇伊士運河的收入將達(dá)到103億美元。

對此,知名財經(jīng)博客網(wǎng)站Zerohedge撰文指出,隨著埃及宣布將提高通過蘇伊士運河的各類船舶的過境費,這一最新調(diào)整無疑可能會進(jìn)一步加劇人們對全球通脹前景的擔(dān)憂。

文章指出,雖然此舉不會對全球貿(mào)易流動產(chǎn)生巨大影響,但通過運河航行的承運商的過境費上漲,最終仍很可能會轉(zhuǎn)嫁給消費者,從而加劇各地的通貨膨脹。

目前,隨著地緣緊張局勢推動能源價格再度走高,全球多個主要經(jīng)濟體的通脹數(shù)據(jù)已有再度攀升的苗頭。