據(jù)悉,由于疲軟的航空貨運(yùn)市場(chǎng)繼續(xù)對(duì)貨運(yùn)收入造成影響,美國(guó)三大航空公司(美國(guó)航空、美國(guó)聯(lián)合航空、達(dá)美航空)的第三季度貨運(yùn)收入同比均大幅度下降。

美國(guó)航空?qǐng)?bào)告稱,由于運(yùn)價(jià)疲軟,截至 2023 年 9 月 30 日的第三季度貨運(yùn)收入下降 31%,至 1.93 億美元。

雖然貨運(yùn)噸英里從 2022 年第三季度的 4.78 億增長(zhǎng) 2.5% 至 4.90 億,但每噸英里的貨運(yùn)收益卻從 2022 年第三季度的 58.30 美分下降 33% 至 39.3 美分。

截至 9 月 30 日的 9 個(gè)月,貨運(yùn)收入下降 37% 至 6.13 億美元,收益下降 29% 至 45.78 美分,噸英里下降 12% 至 13 億。

營(yíng)業(yè)收入略高于 135 億美元,凈虧損為 5.45 億美元,而利潤(rùn)為 4.83 億美元。

美國(guó)聯(lián)合航空第三季度貨運(yùn)收入同比下降 33% 至 3.33 億美元。

雖然如此,但是美聯(lián)航第三季度營(yíng)收達(dá)到創(chuàng)紀(jì)錄的 145 億美元,利潤(rùn)達(dá)到 11 億美元(每股收益 3.65 美元),超出了分析師的預(yù)期。

美國(guó)聯(lián)合航空表示,截至 9 月份的 9 個(gè)月貨運(yùn)收入為 11 億美元,較去年同期下降 35.7%。

美聯(lián)航擁有美國(guó)客運(yùn)航空公司中最大的寬體客機(jī)隊(duì),為其貨運(yùn)提供了充足的市場(chǎng)空間。

總部位于亞特蘭大的達(dá)美航空表示,繼第二季度貨運(yùn)收入下降 37% 后,第三季度貨運(yùn)收入同比下降 36% 至 1.54 億美元。

截至 9 月份,今年迄今為止的貨運(yùn)銷售額下降了 33%至 5.35 億美元。

與航運(yùn)需求相對(duì)疲弱的 2019 年相比,達(dá)美貨運(yùn)表現(xiàn)同樣不佳。

第三季度貨運(yùn)收入比疫情爆發(fā)前下降了 18.5%,1-9 月貨運(yùn)收入下降了 6%。

本周三,達(dá)美貨運(yùn)還宣布在費(fèi)城國(guó)際機(jī)場(chǎng)、芝加哥奧黑爾機(jī)場(chǎng)和北卡羅來納州羅利機(jī)場(chǎng)增設(shè)藥站。

所有三個(gè)制藥設(shè)施均配有溫控存儲(chǔ)和冷藏集裝箱支持,達(dá)美航空目前擁有 44 個(gè)符合藥品運(yùn)輸最高行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的機(jī)場(chǎng)設(shè)施。

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