寄運貨物如果出現(xiàn)破損、丟失,服務(wù)商經(jīng)過調(diào)查后,會初步擬定賠償方案下達.。

但是在下達方案后,仍在繼續(xù)找貨或調(diào)查破損事件,若貨物被找到,或發(fā)現(xiàn)超出其處理期限或不符服務(wù)商理賠規(guī)則等原因,服務(wù)商會取消原賠償方案,收回賠償金,并不再做賠償處理。

這種現(xiàn)象案例比較少,但市場上確實存在,而且申訴也很難成功。

建議及措施：。

1.如果是破損件,請先和客戶說是初步擬定方案,最終以服務(wù)商的賠償結(jié)果為準;。

2.如果是丟失件,請?zhí)崆案嬷蛻?在得到賠償款前若找到貨,服務(wù)商還會收回賠償;。

3.最好收到服務(wù)商下達賠償金后,再做賬賠付客戶;。

4.如果客戶不接受服務(wù)商最終結(jié)果,建議整體考慮和客戶的合作情況,自己處理。

以上情況不僅限于FEDEX ,DHL和UPS也可能存這種現(xiàn)象,對于服務(wù)商有些服務(wù)條款我們也是無力拒絕,為了維護自身利益,同時服務(wù)好客戶,也請各位業(yè)務(wù)同事提前預(yù)警,根據(jù)客戶整體效益情況,做好應(yīng)對措施。

以前的時候考慮國際快遞公司針對貨物丟失破損的時候只會簡單的想一句,霸王條款,最近不知道為什么,慢慢的在想為什么三家主要的快遞公司都有這種考量;。

1.風(fēng)險和成本平衡：。

我不想賠太多錢,如果每個包裹都有很高的賠償,公司可能會虧損,因為不是每個包裹都值很多錢。

設(shè)定一個默認的賠償上限可以幫助公司預(yù)測和控制賠償相關(guān)的成本。

2.額外的保險選擇：如果你覺得基礎(chǔ)的100美元賠償不夠,你可以選擇購買額外的保險。

我也可以提供這種服務(wù),這樣的話我也可以增收。

3.市場競爭：此類賠償條款不僅僅是這三家公司的特色,而是國際快遞行業(yè)的一個普遍做法,不知道是不是三家做了協(xié)商,也可能是國內(nèi)的SF不夠強大。

我今天剛認可了另外一個觀點,可以從側(cè)面解釋這個問題：關(guān)于錢是不是再生資源。

"錢是這個世界上唯一的不可再生資源。

其他一切都是可以再生的。

錢沒了可以再賺。

每次聽到這樣的話我就會想,這人絕對是一個傻逼。

他之所以覺得錢是可以再生的,是因為他還年輕而已,還可以用自己的青春去換取有限的生存資源。

你30歲有1個億,和你70歲有1個億是一個概念么?。

很多人說錢會通貨膨脹。

錢再通貨膨脹,你能再做出一個寶馬公司嗎?錢再通脹,你能把全世界最好的鐵礦拿到手么?你能把別人已經(jīng)占了的金礦拿到手么?你能再做出一個亞馬遜么?你能再做出一個spacex么?。

你不能。

錢是不可再生的——因為真正的賺錢的好位置,好礦產(chǎn),好品牌,都被人占完了。

只有這些東西,才是真正可以持續(xù)產(chǎn)生巨大利潤的東西。

可口可樂做了100多年了,奔馳做了100多年了,就連蘋果微軟這種科技公司,都做了快50年了。

你會發(fā)現(xiàn),即使是在軟件行業(yè),最牛逼的公司,依然是幾十年前成立的那些公司。

錢是不可再生的,因為好位置不可再生。

即使可以再生,幾十年也只有一次科技革命,每次科技革命,各個賽道,也只有一兩個公司能做到頭部。

你失去了這個機會,你就再也起不來了。

錢是可以再賺,但是那個量級的錢,你再也賺不到了。

你的孩子也賺不到了。

無論以后你怎么努力,你的孩子怎么考大學(xué),都沒用的。

做生意,就是卡時間,卡位置。

就這么簡單。

時間到了,位置到了,堵上一切,把這個位置占了,別人就占不了了,錢滾滾而來。

你占不了,你就要死了。

”。

現(xiàn)在對于這些國際快遞的老大來說,我已經(jīng)卡到了足夠好的時間位置,現(xiàn)在是我制定規(guī)則的時候了,那我為何還要卑躬屈膝,畢竟最好的生意就是壟斷。

本文來源：貨代Agent。

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