明日,亞馬遜縮短貨件送達時間正式生效,在途賣家的貨物暫不受影響。

新政策將帶來哪些影響？。

根據(jù)亞馬遜最新更新的物流貨件的自動關(guān)閉政策顯示,自2024年2月1日起,Send to Amazon 工作流程中的亞馬遜物流FBA貨件,如果未在政策指定的時間內(nèi)送達系統(tǒng)將自動關(guān)閉這些貨件。

包括,從美國地址發(fā)貨,在貨件創(chuàng)建日期后的 45 天內(nèi)仍未送達的國內(nèi)貨件；從美國境外發(fā)貨,在貨件創(chuàng)建日期后的 75 天內(nèi)仍未送達的國際貨件。

多個目的地入庫貨件必須在使用該計劃的首個貨件送達后的30天內(nèi)全部送達,一般來說,亞馬遜會根據(jù)地址、貨件數(shù)量、標準件/大件對賣家的貨物進行分倉處理,如果賣家同一票貨件分了3個倉庫發(fā)貨,第一個貨件要在45天內(nèi)送達亞馬遜倉庫（如果用美國地址發(fā)貨）,第二個和第三個倉庫的貨件要在第一個貨件到達后的30天內(nèi)送達。

亞馬遜實行該新政策前,亞馬遜賣家基本都建倉發(fā)往美西,美西運費相對美中和美東會更便宜,能節(jié)約一些運輸成本,不過也在一定程度上造成了美西倉庫爆倉、遠倉近送等不良影響。

根據(jù)貨代和賣家反饋,只要貨物正常發(fā)貨,75天完全能送達,對賣家影響不算大。

此次政策受到一定影響的是用美國地址發(fā)貨,但貨物又是從國內(nèi)發(fā)出的賣家。

時效性快的美森基本能在45天內(nèi)送達,非旺季的慢船也能趕在限制時間內(nèi)送達,但是遇到旺季或查驗的情況,有概率超過規(guī)定時間送達。

政策更新后,貨件狀態(tài)變?yōu)?ldquo;在途”、“已登記”、“已完成配送”或“正在接收”后,即視為已送達。

狀態(tài)為“處理中”、“準備發(fā)貨”和“已發(fā)貨”的貨件均需遵守自動關(guān)閉政策。

亞馬遜賣家都是怎么應對的？。

1.使用加拿大、墨西哥地址建倉。

亞馬遜物流貨件的自動關(guān)閉政策暫時只在美國站實行,和美國相鄰的墨西哥和加拿大,成了部分賣家的“救命稻草”。

有賣家試著用加拿大地址建倉,倉庫成功分配到了美西,時效也是75天,比起亞馬遜政策的45天新增了一個月時間,這個辦法很有可能隨著時間的推進而失效。

2.使用亞馬遜官方物流AGL。

有賣家分析,亞馬遜的一系列舉措,是為了讓賣家使用其官方物流,好處就是可以鎖倉,時效也有一定保障。

3.海外倉發(fā)貨。

擔心超過亞馬遜規(guī)定時間入倉,海外倉發(fā)貨是不錯的選擇,缺點是成本較高,只適合較高貨值的產(chǎn)品。

臨近春節(jié),忙著補貨的賣家既要面臨海運費上漲的暴擊,又要迎接亞馬遜新政帶來的考驗,何以解憂,唯有爆單！。