海關(guān)查驗(yàn)情況。

全美查驗(yàn)情況持續(xù)上升,其中：。

隨機(jī)查驗(yàn),查驗(yàn)數(shù)量急劇增加,針對貨值、進(jìn)口商問題較多,且檢驗(yàn)時(shí)間推遲1周左右。

紐約 ：隨機(jī)查驗(yàn),針對貨值、CPS、FDA問題比較多,且檢驗(yàn)站已爆滿,檢驗(yàn)時(shí)間大概會推遲1周左右。

洛杉磯：隨機(jī)查驗(yàn),針對貨值問題比較多。

奧克蘭：隨機(jī)查驗(yàn),針對貨值問題比較多。

底特律：隨機(jī)查驗(yàn),且檢驗(yàn)站已爆滿,檢驗(yàn)時(shí)間大概會推遲2周左右。

邁阿密：針對貨值、侵權(quán)、EPA,、DOT問題比較多。

且檢驗(yàn)站已爆滿,檢驗(yàn)時(shí)間大概會推遲2周左右。

芝加哥：針對貨值、CPS、FDA問題比較多,在加拿大中轉(zhuǎn)的柜子,查驗(yàn)風(fēng)險(xiǎn)增加。

達(dá)拉斯：針對貨值、EPA、CPS問題比較多。

西雅圖：隨機(jī)查驗(yàn),且檢驗(yàn)站已爆滿,檢驗(yàn)時(shí)間大概會推遲2周左右。

亞特蘭大/薩凡納：隨機(jī)查驗(yàn),針對貨值問題比較多。

諾?？耍弘S機(jī)查驗(yàn),針對貨值問題比較多。

海關(guān)近日查驗(yàn)的主要原因和要求。

在商業(yè)發(fā)票上未列明的未申報(bào)物品可能會導(dǎo)致巨額罰款和重大影響。

價(jià)值過低。

美國海關(guān)與邊境保護(hù)局最近對FBA進(jìn)口進(jìn)行了增加的審計(jì)(CF28和CF29)。

對應(yīng)要求如下：。

價(jià)值過低已引起美國海關(guān)與邊境保護(hù)局的關(guān)注,進(jìn)口商必須提供與供應(yīng)商的銀行付款證明以及與客戶的銀行付款證明,還需提供合同和采購訂單。

抬高貨值,即使數(shù)量很大,每個(gè)單位的價(jià)值也不得低于0.001美分。

侵權(quán),收貨的時(shí)候需要確定商標(biāo)侵權(quán)問題,例如SGS。

提柜還柜情況。

除了下面這些城市,其余平均目前在4天左右,碼頭暫時(shí)還柜正常。

洛杉磯。

碼頭還柜預(yù)約很短缺,經(jīng)常被刪。

芝加哥。

火車集中到達(dá),車架短缺嚴(yán)重,需卡車自帶車架提柜。

嚴(yán)重缺少45的車架。

火車站沒有足夠的地方收空柜,空柜需要還到外面堆場。

到達(dá)芝加哥堆場之后,部分柜子的封條有被剪過并且少貨的情況發(fā)生。

西雅圖。

碼頭每周五會隨機(jī)關(guān)門,無法提柜還柜。

碼頭缺少45的車架。

直送亞馬遜批約情況總結(jié)。

OXY8、HMW4、MEM1、MQJ1 - 將進(jìn)行無限期關(guān)倉。

MCO2 - 爆倉拒收率高達(dá)90%。

JVL1 - 因?yàn)榘踩蚓苁章试黾?0%,預(yù)約在2周后。

XLX6 、XLX7 - 要求貨物打托,地板約拒收率高達(dá)90%。

IND9 - 爆倉預(yù)約在3-4周后 預(yù)約推到2月中旬。

SMF3 - 爆倉預(yù)約在2周后。

FTW1 - 爆倉預(yù)約在3周以后。

SCK1 - 爆倉預(yù)約在2周后。

LAX9 - 爆倉預(yù)約在3周后。

MDW2 - 爆倉預(yù)約在2月下旬。

MDW2 - 爆倉預(yù)約在2月下旬。

FWA4 - 爆倉預(yù)約在3周以后。

除去以上倉點(diǎn),其他倉點(diǎn)均需要提前2周左右預(yù)約。

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打托亞馬遜預(yù)約情況。

SCK4 -1WEEKS DELAY 拆柜預(yù)約批約晚1周,能夠批約。

FTW1 - 1WEEKS DELAY 拆柜預(yù)約批約晚1周,能夠批約。

IND9 - 1WEEKS DELAY 拆柜預(yù)約批約晚1周,能夠批約。

IAH3 - 1WEEKS DELAY 拆柜預(yù)約批約晚1周,能夠批約。

FWA4 - 1WEEKS DELAY 拆柜預(yù)約批約晚1周,能夠批約。

MEM1 - 3WEEKS DELAY 拆柜預(yù)約批約晚3周,能夠批約。

BNA2 - 無理由拒收情況比較頻繁。

ABE8 - 1WEEKS DELAY 拆柜預(yù)約批約晚1周,能夠批約。

CLT2 - 1WEEKS DELAY 拆柜預(yù)約批約晚1周,能夠批約。

TEB9 - 1WEEKS DELAY 拆柜預(yù)約批約晚1周,能夠批約。

ORF2 - 預(yù)約晚一周,有拒收現(xiàn)象。

直送平均等待時(shí)間,僅供參考。

FTW1 - 18小時(shí)。

MDW2 - 15小時(shí)。

TEB3 -14小時(shí)。

LFT1 - 20小時(shí)。

LAX9 -16小時(shí)。

除去以上倉點(diǎn),其他倉點(diǎn)等待時(shí)間均小于10小時(shí)。

落地情況。

洛杉磯 - 大概擁堵2天。

紐約 - 大概擁堵2天。

奧克蘭 - 大概擁堵3天,在封閉區(qū)大概2天左右。

邁阿密 - 大概擁堵2天。

諾佛克 - 大概擁堵2天。

休斯頓 – 大概擁堵3天。

洛杉磯 - 中轉(zhuǎn)平均上火車的時(shí)間在8天。

加拿大 - 中轉(zhuǎn)平均上火車的時(shí)間在5天。

紐約 - 中轉(zhuǎn)平均上火車的時(shí)間在5天。

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