印巴線特指從孟加拉灣至阿拉伯海的沿線國家港口航線,主要國家有印度和巴基斯坦。

也包括馬爾代夫、斯里蘭卡以及孟加拉國。

印巴線的主要港口有：MUMBAI (孟買)、CALCUTTA (加爾各答)、COCHIN (科欽)、COLOMBO (科倫坡)、MADRAS(馬德拉斯)、KARACHI(卡拉奇)、NHAVA SHEVA (那瓦西瓦)、CHENNAI (欽奈)、NEW DELHI (新德里)。

印巴線主要掛靠的船公司有：NCL、MSC、ESL、SCI(運(yùn)價(jià)較低),RCL、HMM、COSCO(運(yùn)價(jià)中等,速度較快),MAERSK、WANHAI、PIL(運(yùn)價(jià)較高,速度最快)。

孟買港 MUMBAI。

孟買港(Mumbai Port)位于印度西海岸外的孟買島上(目前該島已與大陸連結(jié)),西瀕阿拉伯(ARAB)海,是印度最大的港口。

它是南亞大陸橋的橋頭堡,東起加爾各答,西至孟買,全長2000km,是印度海陸空的交通樞紐。

港口性質(zhì)：海港、基本港(C、M)#經(jīng)緯度：18°56′N,072°49′E#。

孟買港和NHAVA SHEVA港。

孟買港在馬哈拉施特拉邦,所屬港務(wù)局是Mumbai port Trust。

孟買港分為老孟買港和新孟買港,老孟買港就坐落在孟買主島,新孟買港坐落在新孟買,由于孟買港口水深不足10米,不利于港口長久的發(fā)展,印度政府于1989年在孟買以南70公里處興建了水深12~14米的尼赫魯港,也就是現(xiàn)在大家習(xí)慣上稱呼的“NHAVA SHEVA”港。

這兩個(gè)港事實(shí)上是同一個(gè)港區(qū)的不同港口的關(guān)系。

經(jīng)濟(jì)概況。

孟買工商業(yè)發(fā)達(dá),是全印度最大的棉紡織中心,紗綻和紡織機(jī)數(shù)約占全國的1/3。

還有皮革、化工、毛紡織、煉油、制藥、機(jī)械和食品等工業(yè)。

它還是印度電影的℃制中心。

近年來附近淺海油田的開發(fā),這里又成為石油開采的后方基地。

港口距全國最大的國際機(jī)場約28km。

本港主要出口貨物為紡織品、黃麻、礦石、面粉、花生、棉花、煤、糖、植物油及雜貨等,進(jìn)口貨物主要有石油、鋼鐵、糧谷、水泥、木材、機(jī)械、橡膠及化工品等。

加爾各答港 Kolkata。

加爾各答港(Kolkata Port)是印度東部最大的港口,位于印度東北部恒河三角州胡格里河左岸,瀕臨孟加拉灣的北側(cè),因主要出口黃麻,又有“黃麻港”之稱。

加爾各答港是印度第二大港,全印度經(jīng)濟(jì)、交通和文化的中心之一。

又是黃麻工業(yè)中心,主要工業(yè)還有紡織、鋼鐵、機(jī)械、化學(xué)、造紙、皮革、印刷及陶瓷,加爾各答是內(nèi)陸國家尼泊爾、不丹和錫金的出?？?。

港口距國際機(jī)場約22km。

加爾各答碼頭系統(tǒng)(KDS)。

它坐落在左岸胡格利河在22°32'53“N 88°18'05”E約203公里(126英里)的上游,距離大海。

該引航站是在加斯珀/ Saugor路,145里程的KDS南(大約5800公里的海面)。

該系統(tǒng)包括：。

Kidderpore碼頭(KP碼頭)：18個(gè)泊位,6 浮標(biāo) / 系泊和3個(gè)干船塢。

Netaji蘇巴斯碼頭(NS碼頭)：10個(gè)泊位,2 浮標(biāo) / 系泊和2個(gè)干船塢。

布德蓋布德蓋河泊位：6個(gè)石油貨運(yùn)碼頭。

錨地：Diamond Harbour, Saugor Road, Sandheads。

除此之外,大約有80個(gè)主要河流碼頭,和許多小的碼頭,并有大量拆船泊位。

經(jīng)濟(jì)概況。

主要出口貨物除黃麻外,還有煤、礦石、茶葉、廢鋼、皮張、棉花及糖等,進(jìn)口貨物主要有石油、鹽、面粉、水泥、鋼鐵、谷物、橡膠、機(jī)械、化工品、木材和煙草等。

科欽港 Cochin Port。

科欽港簡介。

科欽港(Cochin Port ),位于印度的西南岸,喀拉拉邦的埃爾訥古勒姆區(qū),錫魯萬納塔普拉姆城北約220公里處。

科欽港面對阿拉伯海,擁有優(yōu)良的海港,水上運(yùn)輸非常發(fā)達(dá),被譽(yù)為"阿拉伯海之皇后"。

更是印度喀拉拉邦最大的城市。

其地域包含埃爾訥古勒姆市、柯枝古城、貢巴蘭吉和外圍島嶼。

科欽的港口城市位于群島與狹長半島之上。

科欽港每天有航班飛往新德里、孟買和清奈等印度國內(nèi)的主要大城市,科欽機(jī)場距離市區(qū)約有30公里,從機(jī)場到市區(qū)沒有機(jī)場巴士,乘出租車費(fèi)用約500盧比。

科欽市內(nèi)有三個(gè)火車站,分別有發(fā)往印度國內(nèi)各地的火車,通過火車站的車票預(yù)售處可以預(yù)訂到各種檔次的火車票。

科欽汽車站有發(fā)往卡卡拉邦各地的班車,車況和路況都不太理想。

所屬港務(wù)局為Cochin Port Trust (http://cochinport.gov.in),。

港區(qū)設(shè)施。

科欽港的國際集裝箱中轉(zhuǎn)站是印度最大的集裝箱轉(zhuǎn)運(yùn)中心。

柯欽港的8個(gè)雜貨碼頭泊位,煤炭,油輪和低泊位各兩個(gè),集裝箱、多用途及客運(yùn)泊位各一個(gè)。

碼頭線總長約1400米,沿邊可容納吃水9米船只?？?在河道中還有11個(gè)浮筒泊位,可掛靠船長60-170米,吃水8.5米的船只。

全港近20個(gè)泊位,年吞吐約500萬噸,。

經(jīng)濟(jì)概況。

主要是進(jìn)口石油、糧食、鋼材、化肥;出口橡膠、茶葉、咖啡、胡椒、香料、水產(chǎn)等。

科倫坡 COLOMBO。

科倫坡港(Colombo)又名科倫坡港人工港,斯里蘭卡商港、北印度洋航站,位于該國西南岸。

科倫坡港是世界上最大的人工港口之一,也是歐亞、太平洋、印度洋地區(qū)的世界航海線的重要中途港口之一。

2011年8月,招商局集團(tuán)與斯里蘭卡政府簽訂協(xié)議,建設(shè)科倫坡港南國際集裝箱碼頭,該項(xiàng)目總投資超過5億美元,由招商局主導(dǎo)運(yùn)營及管理35年。

2016年8月2日,由于來自印度方面的壓力,斯里蘭卡政府不得不就中國投資的科倫坡港口城項(xiàng)目與中國投資方重新修訂了建設(shè)協(xié)議。

在新的協(xié)議中,斯里蘭卡撤回了先前給予中方的20公頃土地永久使用權(quán),而改為99年租賃。

港口設(shè)施情況。

科倫坡港港區(qū)面積達(dá)到24000平方米,共有2個(gè)港區(qū)入口,港口水深在9米到11米之間,條件優(yōu)良,適宜?？看笮?、超大型船只,可同時(shí)停放40艘超大型船只及若干中小型船只。

港口在西南面、東北面、西北面分別有三道防波提,一面向海,位置絕佳,方便船只進(jìn)出。

裝卸設(shè)備有各種岸吊、汽車吊、門式集裝箱吊、鏟車及直徑為254~609.6mm的輸油管等,其中集裝箱掉最大起重能力為35噸。

裝卸效率：燃油每小時(shí)500噸,原油每小時(shí)1000噸。

碼頭最大可靠6萬載重噸的船舶。

鐵路線可以直通碼頭進(jìn)行裝卸作業(yè)。

碼頭還有專用的卸糧設(shè)備,可將面粉直接裝進(jìn)工廠,每小時(shí)卸200噸。

在港外6nmile的海上泊位可泊最大18萬載重噸的油船。

本港自由貿(mào)易區(qū)始建于1978年,位于科倫坡的北郊面積達(dá)167萬平方米。

1992年集裝箱吞吐量達(dá)67.5萬TEU,比1991年增長0.94%,主要出口貨物為茶葉、咖啡、可可、椰干、香茅油、橡膠、椰油及皮張等,進(jìn)口貨物主要有石油、煤、大米、鐵器、棉制品、水泥及化肥等。

這里每年的貨物吞吐量約占全國的90%以上。

科倫坡港吞吐量。

2013年7月,招商局科倫坡碼頭第一個(gè)泊位投入使用,當(dāng)年集裝箱吞吐量只有5.8萬標(biāo)箱,但這個(gè)數(shù)字在第二年就達(dá)到了68萬標(biāo)箱。

2015年,碼頭吞吐量更是迅速增長到156萬標(biāo)箱,同比增幅130%。

而今年上半年,集裝箱吞吐量已經(jīng)完成130萬標(biāo)箱。

這樣高速增長,帶動(dòng)整個(gè)科倫坡港在不景氣的世界航運(yùn)市場中逆勢上揚(yáng)。

全球港口最新排名顯示,科倫坡港已經(jīng)從34位躍升到第23位。

馬德拉斯 MADRAS。

港口性質(zhì)：海港、基本港#經(jīng)緯度：13°06′N,080°18′E#。

位于印度(全稱：印度共和國 THE REPUBLIC OF INDIA)東南沿海,瀕臨孟加拉(BENGAL)灣的西南側(cè),是印度南部的最大港口。

它是泰米內(nèi)德(TAMILNADU)邦的首府,又是印度南部的政治、經(jīng)濟(jì)和文化中心。

主要工業(yè)有棉紡織、煉鋁、水泥、機(jī)械制造及煙草等。

港口距國際機(jī)場約35km。

該港屬熱帶季風(fēng)氣候,盛行北至西北風(fēng)。

年平均氣溫24～33℃,每年12月至次年3月有熱帶風(fēng)暴及氣旋的襲擊;在4、5月間上半夜,偶有來自西北方向的雹。

全年平均降雨量約1000mm。

屬半日潮港,平均潮高：高潮為1.1m,低潮為0.1m。

港區(qū)主要碼頭泊位有25個(gè),最大水深達(dá)17m,其中集裝箱泊位岸線長600m。

裝卸設(shè)備有各種岸吊、門吊、集裝箱吊、浮吊、裝載機(jī)及拖船等,其中浮吊最大起重能力達(dá)120噸,還有直徑為152.4～406.4mm的輸油管供裝卸石油使用。

裝卸效率：礦砂每小時(shí)裝8000噸;原油每小時(shí)裝2500噸,每小時(shí)卸1500噸。

碼頭最大可靠12萬載重噸的船舶。

1992年集裝箱吞吐量達(dá)11.9萬TEU。

主要出口貨物為花生、皮革、鐵礦砂、棉花、煙草、糖及紡織品等,進(jìn)口貨物主要有谷類、礦物油、木材、煤、化肥及機(jī)械等。

卡拉奇 KARACHI。

卡拉奇(KARACHI)位于印度河三角洲西北部,瀕臨阿拉伯海,面積591平方公里。

它是巴基斯坦信德省省會(huì),是巴基斯坦第一大城市和最大的海港和軍港,全國工商業(yè)、貿(mào)易和金融中心,也是往來東南亞和中東、非洲、歐洲的國際航空站。

卡拉奇港口地理位置。

位于巴基斯坦(全稱：巴基斯坦伊斯蘭共和國THE ISLAMIC REPUBLIC OF PAKISTAN)印度南部沿海(INDUS)河三角洲的西南部,瀕臨阿拉伯海(ARABIAN。

SEA ) 的北側(cè)是巴基斯坦的最大港口。

它是全國工商業(yè)和文化中心。

工業(yè)產(chǎn)值占全國的40%,主要工業(yè)有造船、鋼鐵、機(jī)床、水泥、黃麻加工、紡織及玻璃等。

港口有公路和鐵路通達(dá)國內(nèi)各主要城市和工農(nóng)業(yè)區(qū)。

距機(jī)場約13km。

有定期航班飛往世界各地。

巴基斯坦有95%以上的外貿(mào)物資及阿富汗的部分進(jìn)出口貨物都經(jīng)過本港。

主要貿(mào)易對象有美國、日本、德國、英國和沙特阿拉伯等。

卡拉奇P港、Q港和K港的區(qū)別。

卡拉奇(KARACHI)作為重要港口擁有三個(gè)碼頭,這也是航運(yùn)非常重要的常識。

首先,一般到KARACHI的路線是：先到中東迪拜DUBAI,再回頭到卡拉奇KARACHI(也有極個(gè)別倒過來走的)。

而作為三個(gè)碼頭的區(qū)別,需要具體了解下：。

KICT是卡拉奇國際集裝箱碼頭(KARACHI INTERNATIONAL CONTAINER TERMINAL)=K港(舊港)。

PICT是巴基斯坦國際集裝箱碼頭(Pakistan Internatinal Container Terminal.)=P港。

KICT/PICT就像赤灣和蛇口,同在卡拉奇市區(qū)內(nèi),同一個(gè)海關(guān)清關(guān),清關(guān)、拖車比較方便,成本也比較低。

不過運(yùn)價(jià)比較貴。

而另一個(gè)QICT是昆新國際集裝箱碼頭(Qasim International Container Terminal)=新港(The Port Muhammad Bin Qasim):PORT QASIM在卡拉奇的郊區(qū),是一個(gè)新的港口,拖車成本高,清關(guān)也比較麻煩,也比較費(fèi)時(shí)(MAX：2天)。

不過靠這個(gè)港口的運(yùn)價(jià)比較便宜。

K港掛靠船東：APL,YML,OOCL,HMM,RCL,EMC。

P港掛靠船東：COSCO,PIL,NYK。

Q港掛靠船：MSK,CMA。

備注：散貨只去卡拉奇K港。

那瓦西瓦港 nhava sheva。

那瓦西瓦港(Nhava Sheva Port)。

那瓦西瓦港(Nhava Sheva Port,也常譯作：那瓦舍瓦、那瓦夏瓦、那瓦什瓦)即孟買新港,舊稱賈瓦哈拉爾尼赫魯港,是印度新型集裝箱港口,印度最大的港口,為首都新德里等內(nèi)陸點(diǎn)的卸貨轉(zhuǎn)運(yùn)港口。

那瓦西瓦港、孟買港和尼赫魯港的關(guān)系。

那瓦西瓦(Nhava Sheva Port)港和孟買港事實(shí)上是同一個(gè)港區(qū)的不同港口的關(guān)系。

孟買是印度第一大集裝箱港口,由于孟買港口水深不足10米,不利于港口長久的發(fā)展,印度政府于1989年在孟買以南70公里處興建了水深12~14米的尼赫魯港,也就是現(xiàn)在大家習(xí)慣上稱呼的“NHAVA SHEVA”港。

孟買港分那瓦西瓦(新港)和孟買老港(Bombay/Mumbai)兩港區(qū)。

那瓦西瓦(Nhava Sheva)是孟買新港新建集裝箱碼頭,現(xiàn)為印度最大的集裝箱港。

但那瓦西瓦僅供集裝箱船?？?只有孟買老港可?？可㈦s貨船。

那瓦西瓦港發(fā)展?fàn)顩r。

是印度最大的港口,占該國港口交通量的近50%。

主要進(jìn)口產(chǎn)品有化學(xué)品,機(jī)械,塑料,電機(jī),植物油和鋁等有色金屬。

它可以通往鄰近的孟買以及馬哈拉施特拉邦,中央邦,古吉拉特邦,卡納塔克邦和印度北部大部分地區(qū)的腹地。

該港口的開發(fā)旨在緩解孟買港孟買港的壓力,并于1989年5月26日投入使用。

它有三個(gè)航站樓：JNPCT,NSICT和GTI(印度門戶終端)。

NSICT是印度第一家私人管理的集裝箱碼頭。

它由迪拜港口世界運(yùn)營。

目前,它是根據(jù)與印度政府的賈瓦哈拉爾尼赫魯港口信托基金(JNPT)建立的建設(shè) - 運(yùn)營 - 轉(zhuǎn)讓協(xié)議進(jìn)行管理的。

欽奈港 Chennai。

欽奈港(Chennai Port)東臨孟加拉灣,是印度最大的人工港,海、空、 鐵路和公路交通均很方便,被稱為印度南部的門戶。

欽奈原名馬德拉斯(Madras),又譯做清奈、金奈,是印度第四大城市,面積128平方公里,人口1000萬。

它還是泰米爾納杜邦的首府。

欽奈常被稱為“南印度門戶”,與國際上以及印度國內(nèi)其它地方的聯(lián)系都很便捷。

5條國道向外輻射,通往加爾各答、班加羅爾、Trichy, Tiruvallur和本地治里。

金奈港有三個(gè)碼頭,分別是Dr. AMBEDKAR DOCK、JAWAHAR DOCK和BHARATHI DOCK,三家加總的總泊位數(shù)量為24個(gè)。

在2014-2015年,金奈港集裝箱的吞吐量達(dá)到155萬TEU。

現(xiàn)已經(jīng)發(fā)展成為集集裝箱、滾裝車輛、工程貨物等多種操作能力的最大港口。

欽奈港交通概況。

欽奈鄉(xiāng)村公共汽車總站 (CMBT)是欽奈所有市際汽車的終點(diǎn)站,是南亞最大的公交車站。

7個(gè)政府擁有的交通企業(yè)經(jīng)營市際和邦際汽車線路。

還有許多私營市際和邦際汽車公司在欽奈經(jīng)營。

服務(wù)于該市的欽奈國際機(jī)場(由Anna 國際機(jī)場和 Kamaraj 國內(nèi)機(jī)場組成),既有國內(nèi)航線,也有國際航線,繁忙成都名打印度第三,是印度南部最主要的國際門戶。

該市通過超過30條國內(nèi)和國際航線,成為與南亞、東南亞、中東、歐洲和北美洲聯(lián)系的主要樞紐,這個(gè)機(jī)場還是印度第二繁忙的貨運(yùn)機(jī)場。

該市有2個(gè)主要港口。

欽奈港是印度第二繁忙的集裝箱樞紐,承擔(dān)大宗工業(yè)貨物、汽車等。

Ennore 港裝卸煤、礦石和其他散裝貨物。

較小的海港Royapuram供當(dāng)?shù)貪O船和拖撈船使用。

欽奈有2個(gè)主要的鐵路終點(diǎn)站：欽奈中央車站,該市最大的火車站,始發(fā)通往印度所有主要城市如孟買、加爾各答、班加羅爾、德里、海德拉巴、哥印拜陀的列車;欽奈Egmore車站,始發(fā)的列車基本上都是前往泰米爾納德邦內(nèi)城鎮(zhèn),只有極少數(shù)的邦際列車。

公共汽車和火車是公共交通最常見的形式。

欽奈郊區(qū)鐵路網(wǎng)由4個(gè)部分組成：欽奈中央車站—Arakkonam;欽奈中央車站—Sullurpeta;欽奈海灘—Chengalpattu。

第四個(gè)部分 is an elevated MRTS郊區(qū)鐵路系統(tǒng)(當(dāng)?shù)胤Q為飛行火車),將其他的鐵路網(wǎng)聯(lián)結(jié)成環(huán)。

鐵路網(wǎng)是寬軌。

已經(jīng)計(jì)劃在該市建造地鐵。

大都會(huì)運(yùn)輸公司 (MTC)經(jīng)營一個(gè)龐大的城市公交系統(tǒng)。

該市擁有2,773輛公共汽車,開行375條公交線路,運(yùn)送估計(jì)420萬乘客 每天。

此外,小巴在欽奈大都市區(qū)的郊區(qū)運(yùn)營。

Vans的經(jīng)營與公共汽車類似,俗稱為"Maxi Cabs",也開行該市許多線路。

租賃運(yùn)輸工具包括 metered call 出租汽車, fixed rate tourist taxis 和自動(dòng)人力車。

欽奈港經(jīng)濟(jì)概況。

其主要出口鐵礦石、皮革、棉紡織品等,主要進(jìn)口小麥、原棉、機(jī)械以及鋼鐵、礦石等。

新德里F港 ICD FARIDABAD。

新德里F港(英文名：new delhi(f))是印度港口之一,港口代碼為INFBD。

新德里F港港口坐標(biāo)位于緯度：28.6139391,經(jīng)度77.2090212,是印巴線的重要樞紐。

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