本篇文章將圍繞FBA空運(yùn)展開(kāi),主要包括：。

1. FBA空運(yùn)簡(jiǎn)介。

2. FBA空運(yùn)操作流程。

3. 美國(guó)FBA空運(yùn)清關(guān)要求。

4. FBA空運(yùn)費(fèi)用。

一、FBA空運(yùn)簡(jiǎn)介。

FBA空運(yùn)頭程服務(wù)是指由亞馬遜FBA提供,包括空運(yùn)+當(dāng)?shù)厍尻P(guān)+目的國(guó)派送,三位一體,隨時(shí)交貨隨時(shí)發(fā),全程含稅到門(mén),空運(yùn)頭程時(shí)效會(huì)長(zhǎng)些,一般8-15天左右,不適合發(fā)緊急的貨物。

優(yōu)點(diǎn)：價(jià)格適中,時(shí)效性也不錯(cuò),可以享受亞馬遜的諸多福利。

缺點(diǎn)：一般需要入庫(kù)預(yù)約,操作比較麻煩。

二、FBA空運(yùn)操作流程。

1. 委托書(shū)。

發(fā)貨人與貨代公司確認(rèn)運(yùn)輸價(jià)格以及服務(wù)條件后,貨代公司將給發(fā)貨人一份空白“貨物托運(yùn)委托書(shū)”,發(fā)貨人將如實(shí)填寫(xiě)此份托運(yùn)書(shū),并傳真或交回貨運(yùn)代理。

托運(yùn)書(shū)應(yīng)包括下列內(nèi)容欄：托運(yùn)人、收貨人、始發(fā)站機(jī)場(chǎng)、目的地機(jī)場(chǎng)、要求的路線/申請(qǐng)訂艙、供運(yùn)輸用的聲明價(jià)值、供海關(guān)用的聲明價(jià)值、保險(xiǎn)金額、處理事項(xiàng)、貨運(yùn)單所附文件、實(shí)際毛重、運(yùn)價(jià)類別、計(jì)費(fèi)重量、費(fèi)率、貨物的品名及數(shù)量、托運(yùn)人簽字、日期等。

2、商檢。

貨代公司會(huì)對(duì)所提交的委托書(shū)內(nèi)容進(jìn)行檢查,看資料是否齊全,貨物是否要做商檢,并對(duì)需要做商檢的貨物進(jìn)行協(xié)助辦理。

3、訂艙。

貨代公司根據(jù)發(fā)貨人的“委托書(shū)”,向航空公司噸控部門(mén)領(lǐng)取并填寫(xiě)訂艙單,提供相應(yīng)的信息；貨物的名稱、體積、重量、件數(shù)、目的地；要求出運(yùn)的時(shí)間等。

航空公司根據(jù)實(shí)際情況安排艙位和航班。

訂艙后,航空公司會(huì)簽發(fā)艙位確認(rèn)書(shū)（艙單）,同時(shí)給予裝貨集裝器領(lǐng)取憑證,以表示艙位訂妥。

4、接貨。

A：發(fā)貨人自送貨：貨運(yùn)代理應(yīng)傳真貨物進(jìn)倉(cāng)圖給發(fā)貨人,注明聯(lián)系人、電話、送貨地址、時(shí)間等。

以便貨物及時(shí)準(zhǔn)確入倉(cāng)。

B：貨運(yùn)代理提貨：發(fā)貨人需向貨運(yùn)代理提供具體接貨地址、聯(lián)系人、電話、時(shí)間等相關(guān)信息,以確保貨物及時(shí)入倉(cāng)。

5、貨物入機(jī)場(chǎng)。

理貨--過(guò)磅--打單--審核單證--接收單證---填制貨運(yùn)單--接收貨物--標(biāo)記和標(biāo)簽。

6、歐洲空運(yùn)出口報(bào)關(guān)。

首先交發(fā)貨人提供的出口貨物報(bào)關(guān)單的各項(xiàng)內(nèi)容輸入電腦,即電腦預(yù)錄入。

在通過(guò)電腦填制的報(bào)關(guān)單上加蓋報(bào)關(guān)單位的報(bào)關(guān)專用章；然后將報(bào)關(guān)單與有關(guān)的發(fā)票、裝箱單和貨運(yùn)單綜合在一起,并根據(jù)需要隨附有關(guān)的證明文件。

以上報(bào)關(guān)單證齊全后,由持有報(bào)關(guān)證的報(bào)關(guān)員正式向海關(guān)申報(bào)；海關(guān)審核無(wú)誤后,海關(guān)官員即在用于發(fā)運(yùn)的運(yùn)單正本上加蓋放行章,同時(shí)在出口收匯核銷單和出口報(bào)關(guān)單上加蓋放行章,在發(fā)貨人用于產(chǎn)品退稅的單證上加蓋驗(yàn)訖章。

7、簽單。

貨運(yùn)單在蓋好海關(guān)放行章后還需要到航空公司簽單,只有簽單確認(rèn)后才允許將單、貨交給航空公司。

8、交接發(fā)運(yùn)。

交接是向空運(yùn)出口航空公司交單交貨,由航空公司安排航空運(yùn)輸。

交單就是將隨機(jī)單據(jù)和應(yīng)有承運(yùn)人留存的單據(jù)交給航空公司。

隨機(jī)單據(jù)包括第二聯(lián)航空運(yùn)單正本發(fā)票、裝箱單、產(chǎn)地證明、品質(zhì)鑒定證書(shū)。

交貨時(shí)把與單據(jù)相符的貨物交給航空公司。

交貨前必須粘貼或拴掛貨物標(biāo)簽,清點(diǎn)和核對(duì)貨物,填制貨物交接清單。

注意：大宗貨、集中托運(yùn)貨,以整板、整箱稱重交接。

零散小貨按票稱重,計(jì)年交接。

9、航班跟蹤。

貨物跟蹤系統(tǒng)全程從發(fā)貨人手中接貨后,及時(shí)獲取有關(guān)貨物運(yùn)輸狀態(tài)的信息并及時(shí)將信息反饋給客戶,以便遇到有不正常情況及時(shí)處理。

10、到達(dá)。

目的清關(guān),清關(guān)完成后由兩種選擇方式：派送和通知收貨人提取貨物。

三、美國(guó)FBA空運(yùn)清關(guān)要求。

美國(guó)政府對(duì)美國(guó)FBA空運(yùn)清關(guān)全面要求正式嚴(yán)格執(zhí)行House/Manifest詳細(xì)資料強(qiáng)制申報(bào)制度。

1、主提單：。

如收發(fā)貨人均為直接交易雙方,在提單上必須填制確切的商品名稱;。

如收發(fā)貨人均為貨運(yùn)代理,在主提單貨名欄上必須填制混裝貨物;每件貨物上必須張貼house標(biāo)簽并附上隨機(jī)文件。

在house標(biāo)簽中必須要反映實(shí)際的收發(fā)貨人和貨物品名,隨機(jī)文件信封外附上6份manifest copy。

2、主運(yùn)單與分運(yùn)單上的資料提供要求：。

A、收發(fā)貨人名稱,不超過(guò)35個(gè)字符(含英文字母和數(shù)字)。

B、街道位置,不超過(guò)35個(gè)字符(含英文字母和數(shù)字)。

C、城市,不超過(guò)17個(gè)字符(如NEW YORK)。

D、州/省,不超過(guò)9個(gè)字符(如NY)。

E、國(guó)家,不超過(guò)2個(gè)字符(如US)。

除了以上幾點(diǎn),在發(fā)貨人地址第一或第二欄首17個(gè)字符必須包含發(fā)貨人所在城市名稱。

3、由于美國(guó)海關(guān)要求提供空運(yùn)每票HAWB的裝載情況,目前貨站之能按MAWB裝配,所以規(guī)定每票MAWB只能附帶一票HAWB;(HAWB即：貨運(yùn)分運(yùn)單,House Air Waybil)。

4、對(duì)于托盤(pán)貨物,必須以SLAC(Shipper’s Load and Count)的形式,在MAWB個(gè)HAWB中的(Number Of Pieces)欄中注明準(zhǔn)確貨物件數(shù),并在貨物托盤(pán)的一側(cè)上粘貼SLAC標(biāo)簽。

5、美國(guó)海關(guān)不接受類似“SPARE PARTS”OR“ELECTRONIC GOODS”等貨物品名,因此在HAWB和Manifest上必須詳細(xì)列明具體的品名,否則在美國(guó)清關(guān)容易被海關(guān)扣關(guān)。

三、FBA空運(yùn)費(fèi)用。

1.FBA空運(yùn)費(fèi)用計(jì)算。

體積重量(公斤)=長(zhǎng)(CM)X寬(CM)X高(CM)/6000。

體積重量(公斤)=貨物的體積(CBM)X167公斤。

2.運(yùn)價(jià)(Rate)。

運(yùn)價(jià)又稱費(fèi)率,是指承運(yùn)人為運(yùn)輸沒(méi)一重量單位(或體積)的貨物而向托運(yùn)人收取的費(fèi)用,FBA空運(yùn)費(fèi)用是指機(jī)場(chǎng)與機(jī)場(chǎng)間的空中運(yùn)輸費(fèi)用,但不包括承運(yùn)人,代理人或機(jī)場(chǎng)向托運(yùn)人收取的其他費(fèi)用。

3.計(jì)費(fèi)重量。

FBA空運(yùn)計(jì)費(fèi)重量就是用來(lái)“計(jì)算貨物運(yùn)輸”的重量。

航空貨運(yùn)的計(jì)費(fèi)重量有貨物的實(shí)際毛重,體積重量級(jí)等級(jí)重量。