國際海運(yùn)如何避免滯箱費(fèi)和滯港費(fèi)（外貿(mào)人的省錢小妙招）
滯箱費(fèi)。
01/定義。
滯箱費(fèi)是指貨物在卸貨港口內(nèi),如果貨主未能在規(guī)定的免費(fèi)存放期限內(nèi)提走集裝箱,就需要支付的費(fèi)用。
這個(gè)費(fèi)用通常由船公司制定,并在運(yùn)輸合同中規(guī)定。
02/計(jì)費(fèi)方式。
計(jì)費(fèi)的開始時(shí)間通常是貨物抵達(dá)目的港并卸貨完成的時(shí)間,而費(fèi)率可能根據(jù)滯留的天數(shù)逐漸增加。
通常按天計(jì)算,由船公司收取。
03/避免方法。
為避免滯箱費(fèi),貨主需盡快完成進(jìn)口清關(guān)、提貨,并及時(shí)歸還空箱至指定地點(diǎn)。
滯港費(fèi)。
01/定義。
稱為堆存費(fèi),因賣方或買方未按照租船合同約定的裝卸率完成裝卸,導(dǎo)致船舶在碼頭停泊時(shí)間延長,由此產(chǎn)生的費(fèi)用,就需要支付的費(fèi)用。
這個(gè)費(fèi)用也由船公司制定,并在運(yùn)輸合同中明確規(guī)定。
02/計(jì)費(fèi)方式。
計(jì)費(fèi)的開始時(shí)間通常是貨物卸貨完成之日,而費(fèi)率可能隨著滯留的時(shí)間逐漸增加。
按天計(jì)算,通?；谧獯贤械臈l款。
03/延期申請(qǐng)。
如果需要延長堆存時(shí)間,可以向目的港的貨代或收貨人申請(qǐng),但最多可再堆放7天。
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滯箱費(fèi)是未按時(shí)提走集裝箱需支付的費(fèi)用，按天計(jì)費(fèi)，避免方法：盡快完成進(jìn)口清關(guān)、提貨并歸還空箱。
滯箱費(fèi)是貨物在卸貨港口內(nèi)未按時(shí)提走集裝箱需支付的費(fèi)用，按天計(jì)算，由船公司收取，避免方法包括盡快完成進(jìn)口清關(guān)、提貨并歸還空箱，堆存費(fèi)因未按裝卸率完成裝卸導(dǎo)致船舶停泊時(shí)間延長產(chǎn)生，計(jì)費(fèi)開始于貨物卸貨完成之日，費(fèi)率隨滯留時(shí)間增加，如需延期，最多可再堆放7天。
