每當(dāng)外貿(mào)銷(xiāo)售旺季,國(guó)際快遞都或多或少會(huì)出現(xiàn)排倉(cāng)的現(xiàn)象,今天,小編將為大家詳細(xì)解答為什么要排倉(cāng)?什么是排倉(cāng)?希望對(duì)大家有所幫助!。

海運(yùn)排倉(cāng)是因?yàn)榈却?而國(guó)際快遞、空運(yùn)排倉(cāng)情況一般是中轉(zhuǎn)倉(cāng)庫(kù)貨物爆倉(cāng),航班運(yùn)力緊張導(dǎo)致貨物無(wú)法正常中轉(zhuǎn),通俗來(lái)講就像我們平時(shí)出行購(gòu)票一樣,由于總的運(yùn)力是不變的,如果在某個(gè)時(shí)間段突然出行量猛增,比如春節(jié),很多旅客集中返鄉(xiāng)會(huì)導(dǎo)致運(yùn)力突然變得緊張,導(dǎo)致部分人不能如期買(mǎi)到票,進(jìn)而推遲出行時(shí)間,這就和國(guó)際物流中的排倉(cāng)意思差不多。

淡季時(shí)候由于貨量不是很多,一般所有的貨物會(huì)正常轉(zhuǎn)運(yùn),但是隨著10月份過(guò)后,傳統(tǒng)的歐美采購(gòu)需求日益增大,航空公司的飛行航班量是額定的,雖然運(yùn)力緊張時(shí)會(huì)增加航班,但是也是有限的,這個(gè)時(shí)候會(huì)造成貨物積壓的情況出現(xiàn),貨物到了機(jī)場(chǎng)不能馬上飛走,需要依據(jù)先后到達(dá)的順序安排,貨物在機(jī)場(chǎng)或者倉(cāng)庫(kù)等待的這個(gè)時(shí)間我們俗稱為“排倉(cāng)”。

所以發(fā)貨前一定要選擇合適的渠道,有的渠道是不要排倉(cāng)的,而選擇一些優(yōu)質(zhì)的一級(jí)國(guó)際快遞代理,能夠更好的解決國(guó)際快遞運(yùn)輸?shù)膯?wèn)題。

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