運費又要漲了!在最近紅海緊張局勢加劇、全球經(jīng)濟回暖需求增加的背景下,各大航線運費出現(xiàn)大幅攀升。

各大船公司繼續(xù)上調(diào)FAK費率、征收旺季附加費,其中達飛5月中旬再次上調(diào)地中海和北非的FAK費率,北非運價直逼7800美元。

近日,全球知名船運公司馬士基宣布對中國至非洲航線實施新的旺季附加費策略。

馬士基實施新旺季策略的原因。

1.市場供需關(guān)系的變化。

近年來,隨著中國經(jīng)濟的快速發(fā)展和對外貿(mào)易的不斷擴大,中國至非洲的航線需求持續(xù)增長。

然而,由于全球疫情的影響,國際航運市場遭受了嚴重沖擊,導致船舶運力緊張,運價大幅上漲。

在這種情況下,船運公司需要采取措施來平衡市場供需關(guān)系,維護市場穩(wěn)定。

2.旺季運輸需求的增加。

非洲地區(qū)擁有豐富的自然資源和廣闊的市場前景,吸引了大量中國企業(yè)前往投資和發(fā)展。

在旺季期間,中國至非洲的貨物運輸需求大幅增加,給船運公司帶來了更大的運輸壓力。

為了應對旺季運輸需求的增加,船運公司需要增加船舶投入、提高運輸效率,并采取相應的價格策略來平衡市場供需關(guān)系。

新旺季附加費策略的具體內(nèi)容。

馬士基作為全球領(lǐng)先的船運公司之一,在中國至非洲航線方面擁有較為豐富的運輸經(jīng)驗和資源。

為了應對旺季運輸需求的增加和平衡市場供需關(guān)系,馬士基決定對中國至非洲航線實施新的旺季附加費策略。

馬士基針對中國大陸、中國香港和中國臺灣至非洲多個國家的航線征收旺季附加費。

附加費的收費標準將根據(jù)航線的不同而有所差異,但總體來說,20英尺集裝箱的附加費為1000美元,40英尺和45英尺集裝箱的附加費為2000美元。

以上便是本期金鑰匙跨境為您分享的全部內(nèi)容,若您還有任何國際物流方面的服務需求,請咨詢金鑰匙跨境專業(yè)的國際物流顧問。