盡管由于運力過剩,市場環(huán)境仍然越來越具有挑戰(zhàn)性,但印美貿(mào)易的集裝箱班輪公司已準備好6月份新一輪的運價上調(diào)。

從6月中旬開始,印度貨物到美國東海岸的運費將平均每箱上漲500美元,到美國西海岸的運費將平均每箱上漲1200美元。

即將到來的漲價計劃包括CMA CGM和Hapag-Lloyd對運往美國東部和墨西哥灣沿岸的貨物每個集裝箱收取500美元的旺季附加費(pss)。

赫伯羅特還宣布對美國西海岸的每個集裝箱征收1000美元的PSS稅。

地中海航運(MSC)將嘗試將印度貨物運往美國西海岸和加拿大的一般費率提高(GRI) 1200美元/集裝箱。

同樣,馬士基(Maersk)也發(fā)布了一份行業(yè)通知,宣布對從印度到美國和加拿大的預(yù)訂收取旺季附加費。

承運人所有類型貨物的PSS金額為每20英尺集裝箱560美元,每40英尺集裝箱600美元,每45英尺集裝箱760美元。

然而,業(yè)內(nèi)人士認為,隨著本月印度-美國航線運力的增加,航運公司幾乎沒有機會提高印度-美國航線的運力。

與此同時,到美國西海岸的船舶預(yù)訂目前已經(jīng)滿額,因此,如果不是達到全部或宣布的水平,航運公司的加息計劃更有可能成功。

據(jù)市場消息人士稱,過去幾周,從西印度到USWC的平均即期匯率有所上升。

與此同時,由于航運公司的航班時刻表受到干擾,5月份從印度到歐洲的航班價格保持穩(wěn)定。

MSC繼續(xù)在阿達尼集團的旗艦貨運門戶蒙德拉港建立轉(zhuǎn)運活動。

本周早些時候,這個私人港口?？苛?9200 teu的MSC Anna,據(jù)說這是迄今為止?？吭谟《雀劭诘淖畲蟮募b箱船。

阿達尼港口在一份聲明中表示:“這一成就標志著該港口和該國海運業(yè)的一個重要里程碑。

”。

位于印度南部的Vallarpadam轉(zhuǎn)運碼頭,也收到了來自MSC Mara的破紀錄的掛靠,該船的名義容量約為16000標準箱。

科欽環(huán)球港務(wù)公司表示:“MSC Mara的停泊反映了該碼頭作為印度南部市場貨物運輸?shù)氖走x門戶和新興轉(zhuǎn)運碼頭日益重要的作用。

”。

該碼頭還指出:“科欽環(huán)球港口公司靠近主要海上航線的戰(zhàn)略地理位置,使其成為通往印度南部和西部廣闊工業(yè)和農(nóng)業(yè)市場的天然門戶。

”。

以上便是本期金鑰匙跨境為您分享的全部內(nèi)容,若您還有任何國際物流方面的服務(wù)需求,請咨詢金鑰匙跨境專業(yè)的國際物流顧問。