安特衛(wèi)普港口發(fā)言人周五表示,港口發(fā)生了一起漏油事件,已關(guān)閉了一個重要碼頭并使用無人機監(jiān)測漏油情況。

為控制漏油蔓延,比利時最大的港口暫時關(guān)閉了Deurganck碼頭和Kieldrecht船閘,25艘集裝箱船受影響。

安特衛(wèi)普港,作為遠東至歐洲航線上的重要港口,其Deurganck碼頭是主要的集裝箱碼頭之一,位于斯卡爾特河(Scheldt)左岸。

而Kieldrecht船閘,以水量計算,是世界上容量最大的船閘。

安特衛(wèi)普集裝箱碼頭周邊的運營受到燃油泄漏的影響(安特衛(wèi)普港)。

據(jù)港口發(fā)言人透露,事故發(fā)生在6月6日星期四下午晚些時候,全面完成補救工作需要幾天時間,約有20艘船只受到影響,需要清理油污后才能離開碼頭(碼頭的墻壁和水域也需要進行清理)。

此次事件涉及Deurganck碼頭、集裝箱作業(yè)和Kieldrecht船閘。

然而,發(fā)言人并未透露具體的漏油量或涉事船只類型。

中遠海科旗下船視寶提供數(shù)據(jù)顯示,截至6月8日22時,安特衛(wèi)普-布魯日港共有25艘集裝箱船靠泊,18艘錨泊,9艘預抵,包括MSC、馬士基、達飛、OOCL等運營的多艘集裝箱船。

安特衛(wèi)普-布魯日港在聲明中表示,Deurganck碼頭已有選擇性地對船只進出進行了限制,但碼頭仍在運營,船閘內(nèi)的運營已暫停以防止石油擴散。

港口強調(diào),其他船閘仍在正常運作,但這種情況已導致部分船只延誤。

港口官員未透露漏油源頭,也未估計流入水中的石油量。

他們發(fā)布了一張照片,顯示MSC船只、長榮船只和至少一艘加油駁船停泊在附近。

接到漏油報告后,港口立即暫停了該地區(qū)的運營,并啟動了調(diào)查和恢復工作;使用無人機拍攝漏油范圍的照片,同時清理船只和航道上的油污。

港口表示,正在部署吸油欄和油篩來清理油污。

調(diào)查顯示,部分船只“沾滿油污”,港口官員表示,除非船只被徹底清理,否則不允許船只離開。

在航道和碼頭墻上都發(fā)現(xiàn)了油污,但斯凱爾特河上尚未發(fā)現(xiàn)油污。

目前,治理船只正在清理航道上的石油,碼頭的墻壁也在進行清理工作。

安特衛(wèi)普港作為歐洲第二繁忙的港口,其Deurganck碼頭是歐洲最大的集裝箱碼頭之一,此次事件無疑對其運營造成了一定影響。