國際海運(yùn)集裝箱最高利用率計(jì)算方法是什么?接下來,金鑰匙跨境將為大家詳細(xì)解答,希望對(duì)大家有所幫助。

1、什么是最高利用率?。

集裝箱最高利用率的含義是,當(dāng)集裝箱內(nèi)所載貨物的體積噸超過集裝箱規(guī)定的容積裝載能力(集裝箱內(nèi)容積)時(shí),運(yùn)費(fèi)按規(guī)定的集裝箱內(nèi)容積計(jì)收,也就是說超出部分免收運(yùn)費(fèi)。

2、最高利用率計(jì)收的運(yùn)費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)。

如果箱內(nèi)貨物的費(fèi)率等級(jí)只有一種,則按該費(fèi)率計(jì)收;。

如果箱內(nèi)裝有不同等級(jí)的貨物,計(jì)收運(yùn)費(fèi)時(shí)通常采用下列兩種做法：一種做法是箱內(nèi)所有貨物均按箱內(nèi)最高費(fèi)率等級(jí)貨物所適用的費(fèi)率計(jì)算運(yùn)費(fèi);。

另一種做法是按費(fèi)率高低,從高費(fèi)率起往低費(fèi)率計(jì)算,直至貨物的總體積噸與規(guī)定的集裝箱內(nèi)容積相等為止。

需指出的是,如果貨主沒有按照承運(yùn)人的要求,詳細(xì)申報(bào)箱內(nèi)所裝貨物的情況,運(yùn)費(fèi)則按集裝箱內(nèi)容積計(jì)收,而且,費(fèi)率按箱內(nèi)裝貨物所適用的最高費(fèi)率計(jì)。

如果箱內(nèi)貨物只有部分沒有申報(bào)數(shù)量,那么,未申報(bào)部分運(yùn)費(fèi)按箱子內(nèi)容積與已申報(bào)貨物運(yùn)費(fèi)噸之差計(jì)收。

3、最高利用率的目的。

主要是鼓勵(lì)貨主使用集裝箱裝運(yùn)貨物,并能最大限度地利用集裝箱的內(nèi)容積。

為此,在集裝箱海運(yùn)運(yùn)費(fèi)的計(jì)算中,船公司通常都為各種規(guī)格和類型的集裝箱規(guī)定了一個(gè)按集裝箱內(nèi)容積折算的最高利用率。

例如,20ft集裝箱的最高利用率為31立方米,而40ft集裝箱的最高利用率為67立方米。

最高利用率之所以用體積噸而不用重量噸為計(jì)算單位,是因?yàn)槊恳患b箱都有其最大載重量,在運(yùn)輸中超重是不允許的。

因此,在正常情況下,不應(yīng)出現(xiàn)超重的集裝箱,更談不上鼓勵(lì)超重的做法。

以上便是本期金鑰匙跨境為您分享的全部內(nèi)容,若您還有任何國際物流方面的服務(wù)需求,請(qǐng)咨詢金鑰匙跨境專業(yè)的國際物流顧問。