危險品包裝類別一共有3類：I、 II、 III。

包裝類別英文全稱：PACKING GROUP 簡稱“PG”。

III類包裝:貨物具有小的危險性,包裝強(qiáng)度要求一般。

對于3類危險品,包裝類別是根據(jù)閃點(diǎn)來決定的。

閃點(diǎn)越低越危險!。

PG I : 閃點(diǎn)小于-18。

PGII :閃點(diǎn)在-18℃至23℃。

PGIII：閃點(diǎn)大于23℃。

危險品的包裝形式可以分為許多種,每種都有自己的包裝編碼。

- 1A1 帶不可拆卸頂蓋的鋼制圓桶。

- 1A2 帶可拆卸頂蓋的鋼制圓桶。

- 1A2W 帶可拆卸頂蓋的鋼制。

圓桶。

(偏離的設(shè)計)。

- 1B2W 帶可拆卸頂蓋的鋁制圓桶(偏離的設(shè)計)。

- 1G 纖維圓桶。

- 1H1 帶不可拆卸頂蓋的塑料圓桶。

- 1H2 帶可拆卸頂蓋的塑料圓桶。

- 3A1 帶不可拆卸頂蓋的鋼制油筒。

- 3H1 帶不可拆卸頂蓋的塑料油筒。

- 3H2 帶可拆卸頂蓋的塑料油筒。

- 4A 鋼制包裝箱。

- 4AW 鋼制包裝箱(偏離的設(shè)計)。

- 4C1 天然木制包裝箱。

- 4D 膠合板箱。

- 4DV 膠合板箱(專用包裝)。

- 4G 纖維板箱。

- 4GV 纖維板箱(專用包裝)。

- 4GW 纖維板箱(偏離的設(shè)計)。

- 4H2 固塑性塑料箱。

- 4H2W 固塑性塑料箱(偏離的設(shè)計)。

- 5H3 塑料編織袋,防水。

- 5H4 塑料薄膜袋。

- 5M1 多層紙袋。

- 5M2 多層紙袋,防水。

- 6HA1 復(fù)合式包裝,內(nèi)層是塑料,外層鋼制的圓筒。

- 11A 固體包裝用的中型散裝貨物金屬箱。

- 11D 固體包裝用的中型散裝貨物膠合板箱(IBC=中型散裝貨物箱)。

- 11H1 固體包裝用的硬質(zhì)塑料IBC。

- 13H1 沒有涂層或襯里的軟質(zhì)塑料IBC。

- 13H2 有涂層的軟質(zhì)塑料IBC。

- 13H3 有襯里的軟質(zhì)塑料IBC。

- 13H4 有涂層和襯里的軟質(zhì)塑料IBC。

- 31A 液體包裝用的金屬IBC。

- 31B 盛裝液體的鋁制IBC。

- 31HA1 液體包裝用內(nèi)層為塑料的復(fù)合型IBC。

- 50D 膠合板的大包裝。

關(guān)于危險品包裝的國際規(guī)范 危險品的運(yùn)輸及其包裝受制于若干不同的國際規(guī)范。

以下列出的規(guī)范最為重要：。

UN(聯(lián)合國) 關(guān)于危險品運(yùn)輸?shù)慕ㄗh,這是制訂其它危險品規(guī)范的依據(jù)。

這個聯(lián)合國出版物被廣泛稱為“橘皮書”,指的是它的封面顏色。

HazMat 危害物質(zhì)管理機(jī)構(gòu)包括美國運(yùn)輸部(USDOT),國際航空運(yùn)輸協(xié)會(IATA),國際民用航空組織(民航組織)和國際海事組織(海事組織)。

在美國,適用的法規(guī)都包含在第49篇聯(lián)邦法規(guī)里(49 CFR),100-185頁。

ADR ADR是聯(lián)合國歐洲經(jīng)濟(jì)委員會關(guān)于危險品國際公路運(yùn)輸歐洲協(xié)議的通用縮寫。

它規(guī)定了制造商/發(fā)貨人和承運(yùn)人應(yīng)該如何分類、包裝、貼標(biāo)簽和運(yùn)輸危險品。

同時也包括對運(yùn)輸車輛和貨柜的具體要求以及諸如駕駛員培訓(xùn)之類的其它操作要求。

RID RID是危險品國際鐵路運(yùn)輸管理規(guī)范的通用縮寫。

本規(guī)范由OCTI,即負(fù)責(zé)掌管RID的機(jī)構(gòu)使用法語和德語頒布,并且每兩年更新一次。

ICAO-TI 為一般危險品空運(yùn)規(guī)范。

由ICAO (國際民用航空組織)頒布。

IATA 為IATA(國際航空運(yùn)輸協(xié)會)危險品規(guī)范。

IATA DGR規(guī)定了ICAO全部的法令和危險品空運(yùn)時如何安全包裝和運(yùn)輸?shù)男袠I(yè)通用規(guī)則。

同時也包含一份采用聯(lián)合國規(guī)范的包裝供應(yīng)商的名錄。

IATA每年用英語出版這本冊子。

IMDG 國際危險品海運(yùn)規(guī)范。

本規(guī)范制訂了基本原則;對各種物質(zhì)、材料和物品的海路運(yùn)輸有詳細(xì)推薦方案,以及許多對貨物海上運(yùn)輸操作慣例的建議。

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