國(guó)際碼頭工人協(xié)會(huì)(ILA)因與美國(guó)海運(yùn)聯(lián)盟(USMX)的合同談判缺乏進(jìn)展,罷工的可能性增加,給即將舉行的勞資談判施加壓力。

代表 4.5 萬(wàn)名碼頭工人的工會(huì)表示,仍未與馬士基就其在莫比爾港安裝的自動(dòng)化設(shè)備達(dá)成解決方案。

國(guó)際碼頭工人協(xié)會(huì)(ILA)周五表示,協(xié)會(huì)與東海岸和海灣地區(qū)的海運(yùn)雇主在新的主合同談判中仍未取得進(jìn)展,特別是針對(duì)馬士基碼頭部門(mén)的投訴仍在繼續(xù)。

工會(huì)的最新言論——稱(chēng)罷工“越來(lái)越有可能”——給即將舉行勞資談判的遠(yuǎn)洋承運(yùn)人和海運(yùn)碼頭增加了壓力。

國(guó)際海運(yùn)聯(lián)盟(ILA)主席哈羅德·達(dá)格特(Harold Daggett)發(fā)表了一份措辭嚴(yán)厲的聲明,批評(píng)與美國(guó)海運(yùn)聯(lián)盟(USMX)就一份為期六年的新總合同談判缺乏進(jìn)展。

該合同將適用于美國(guó)兩岸工作的 45,000 名工會(huì)會(huì)員。

負(fù)責(zé)該聯(lián)盟談判的達(dá)格特稱(chēng),USMX 會(huì)員“時(shí)間不多了”,無(wú)法在當(dāng)前協(xié)議于 9 月 30 日到期之前簽署新合同。

達(dá)格特強(qiáng)調(diào),工會(huì)成員不會(huì)在當(dāng)前合同到期后繼續(xù)工作,并拒絕了美國(guó)托運(yùn)人倡導(dǎo)者要求聯(lián)邦干預(yù)合同談判的呼吁。

達(dá)格特表示：“我們不會(huì)接受任何有關(guān)延長(zhǎng)當(dāng)前合同的討論,我們也不希望外部機(jī)構(gòu)介入我們與 USMX 的談判。

”他特別指出,這包括拜登政府和勞工部。

ILA 于 6 月初中斷了主合同談判,理由是工會(huì)聲稱(chēng)馬士基在莫比爾港實(shí)施技術(shù)項(xiàng)目,違反了現(xiàn)有協(xié)議。

達(dá)格特補(bǔ)充說(shuō),ILA 的普通會(huì)員百分之百支持他,并愿意在當(dāng)前合同到期后“上街游行”。

ILA 的聲明正值 USMX 董事會(huì)計(jì)劃于下周召開(kāi)會(huì)議之際。

USMX 在給《商報(bào)》的一份聲明中表示,希望“以富有成效的方式推進(jìn)談判,在 10 月 1 日前達(dá)成新合同”。

然而,合同談判的時(shí)間似乎比之前計(jì)劃的要長(zhǎng)。

國(guó)際勞聯(lián)曾將 5 月 17 日定為結(jié)束地方合同談判的最后期限,希望借此啟動(dòng)總合同談判。

在 2018 年現(xiàn)有合同的上一輪談判中,USMX 于 6 月發(fā)表聲明稱(chēng)已與 ILA 達(dá)成臨時(shí)協(xié)議,雙方將在 9 月初之前最終達(dá)成協(xié)議。

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