BIMCO分析報(bào)告：到目前為止,中國(guó)已經(jīng)增加了鐵礦石、煤炭和谷物的庫(kù)存,這一直是一個(gè)積極的需求驅(qū)動(dòng)因素。

中國(guó)港口的鐵礦石庫(kù)存已從年初的1.22億噸顯著躍升至9月5日的1.54億噸。

中國(guó)增加了煤炭庫(kù)存,以改善能源安全,并彌補(bǔ)開(kāi)采疲軟的影響,而大豆價(jià)格低迷也鼓勵(lì)了采購(gòu)。

“在2024年1月至8月期間,中國(guó)海運(yùn)干散貨進(jìn)口量同比增長(zhǎng)6%,無(wú)視對(duì)中國(guó)國(guó)內(nèi)需求、房地產(chǎn)危機(jī)和生產(chǎn)者價(jià)格通縮的擔(dān)憂(yōu)。

BIMCO航運(yùn)分析師Filipe Gouveia評(píng)論道:“庫(kù)存增加和特定商品發(fā)展的結(jié)合促成了強(qiáng)勁的進(jìn)口需求。

”。

中國(guó)出口的強(qiáng)勁增長(zhǎng),對(duì)鐵礦石和其他礦石進(jìn)口需求的增加做出了重大貢獻(xiàn)。

用于生產(chǎn)鋁的鋁土礦進(jìn)口量繼續(xù)快速攀升,2024年迄今為止同比增長(zhǎng)14%。

“中國(guó)干散貨進(jìn)口強(qiáng)勁是干散貨市場(chǎng)強(qiáng)勁的關(guān)鍵,因?yàn)?9%的貨物運(yùn)往中國(guó)。

今年到目前為止,中國(guó)的運(yùn)量增長(zhǎng)占干散貨總運(yùn)量增長(zhǎng)的73%。

中國(guó)對(duì)確保波羅的海干散貨運(yùn)價(jià)指數(shù)(BDI)平均增長(zhǎng)61%至關(guān)重要。

好望角型和巴拿馬型船舶受益最大,其貨運(yùn)量分別同比增長(zhǎng)6%和11%。

盡管今年以來(lái)增長(zhǎng)強(qiáng)勁,但受鐵礦石進(jìn)口疲軟的影響,8月份的進(jìn)口量同比僅增長(zhǎng)2%。

鐵礦石是進(jìn)口量最大的大宗商品。

國(guó)內(nèi)鋼鐵需求依然低迷,鐵礦石庫(kù)存目前接近歷史高位。

中國(guó)第二大大宗商品煤炭進(jìn)口8月份仍在增長(zhǎng),但進(jìn)口需求可能面臨壓力。

由于可再生能源發(fā)電量的增加和煤炭開(kāi)采的復(fù)蘇,中國(guó)的動(dòng)力煤進(jìn)口需求一直在減弱。

最后,一些發(fā)達(dá)經(jīng)濟(jì)體一直在提高對(duì)中國(guó)出口產(chǎn)品的關(guān)稅。

目前,對(duì)干散貨進(jìn)口的影響有限,但如果其他國(guó)家效仿,壓力可能會(huì)加大。

特朗普連任也可能增加進(jìn)一步的壓力。

“在最近的事態(tài)發(fā)展和高庫(kù)存的影響下,未來(lái)幾個(gè)月對(duì)中國(guó)的干散貨運(yùn)輸可能會(huì)放緩。

要保持進(jìn)口的高速增長(zhǎng),就需要政府的刺激和國(guó)內(nèi)需求的回升。

”。

以上便是本期金鑰匙跨境為您分享的全部?jī)?nèi)容,若您還有任何國(guó)際物流方面的服務(wù)需求,請(qǐng)咨詢(xún)金鑰匙跨境專(zhuān)業(yè)的國(guó)際物流顧問(wèn)。