馬士基旗下的碼頭運(yùn)營(yíng)部門(mén) APM Terminals 已獲得一項(xiàng)禁令,禁止其總部位于菲律賓的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手 ICTSI 成功競(jìng)標(biāo)運(yùn)營(yíng)南非德班港集裝箱碼頭。

10月9日,德班高等法院批準(zhǔn)了APM Terminals的申請(qǐng),該申請(qǐng)聲稱國(guó)際集裝箱碼頭服務(wù)公司(ICTSI)在競(jìng)標(biāo)中獲得了優(yōu)惠待遇。

2023 年 7 月,ICTSI 被選為首選投標(biāo)人,與 Transnet Port Terminals (TPT) 建立為期 25 年的合資企業(yè),以開(kāi)發(fā)和升級(jí)德班二號(hào)集裝箱碼頭 (DCT2)。

DCT2 是 Transnet 最大的集裝箱碼頭,處理德班 72% 的吞吐量和南非 46% 的集裝箱量。

希望碼頭運(yùn)營(yíng)商能夠?qū)CT2目前的年吞吐量從200萬(wàn)標(biāo)準(zhǔn)箱增加到280萬(wàn)標(biāo)準(zhǔn)箱。

APM聲稱,對(duì)ICTSI償付能力的評(píng)估存在不一致,菲律賓運(yùn)營(yíng)商本應(yīng)在詢價(jià)(RFQ)階段被認(rèn)定為不合格,并且不允許進(jìn)行招標(biāo)。

APM Terminals 堅(jiān)稱,其出價(jià)比 ICTSI 的 5.15 億美元報(bào)價(jià)少了 1.49 億美元,因此應(yīng)該有資格與 Transnet 進(jìn)行進(jìn)一步討論。

ICTSI 的出價(jià)包括承諾出資 6.18 億美元購(gòu)買特殊目的公司的少數(shù)股權(quán),而 APM 的較低出價(jià)被評(píng)估為不足。

南非媒體報(bào)道援引律師的話說(shuō),法院要授予臨時(shí)禁令,申請(qǐng)人必須證明其在競(jìng)標(biāo)中成功的機(jī)會(huì)很大,這表明法院認(rèn)為 APM Terminals 有充分的理由對(duì)授予臨時(shí)禁令提出異議。

向 ICTSI 招標(biāo)。

針對(duì)法院的裁決,Transnet 在一份聲明中表示,它致力于司法程序并正在評(píng)估其選擇。

港務(wù)局指出：“為了經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)和發(fā)展,Transnet 致力于迅速完成交易。

”。

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