近日,國際郵政公司(IPC)發(fā)布了最新的全球郵政業(yè)報告關(guān)鍵數(shù)據(jù)(IPC Global Postal Industry Report 2024 Key Findings)。

研究顯示,受益于電子商務(wù)增長和多元化戰(zhàn)略,全球郵政業(yè)呈現(xiàn)出新的增長態(tài)勢。

完整的報告涵蓋亞太地區(qū)、歐洲、拉丁美洲和北美等地53家郵政運營商以及大型包裹運營商聯(lián)合包裹和聯(lián)邦快遞的數(shù)據(jù)。

電商繼續(xù)拉動收入增長。

根據(jù)已公布2024年中期報告的少數(shù)郵政公司數(shù)據(jù),IPC稱,2024年上半年,全球郵政收入平均增長了2%,運營利潤率為2%。

郵件量平均下降6%,但郵件業(yè)務(wù)仍可盈利,郵件收入增長2%,息稅前利潤率平均為2%。

包裹業(yè)務(wù)量增長了4%,收入增長8%,平均息稅前利潤率為5%。

初步估計顯示,全球郵政業(yè)將繼續(xù)受益于電子商務(wù)的增長。

IPC報告發(fā)現(xiàn),多元化仍是郵政運營商盈利的策略,對運營商的收入貢獻(xiàn)越來越大。

這也是對宏觀經(jīng)濟不利因素進(jìn)行對沖的有力手段。

IPC首席執(zhí)行官Holger Winklbauer表示,繼2022年郵政包裹量下降之后,2023年全球電商銷售額的增長推動郵政包裹量的增長,包裹數(shù)量的增長一定程度上抵消了傳統(tǒng)郵件數(shù)量的下降。

跨境電商,尤其是亞太地區(qū)、歐洲和北美等地區(qū)之間的跨境電商強勁增長,創(chuàng)造了跨境包裹遞送需求。

包裹量的增長對郵政企業(yè)的包裹部門產(chǎn)生了積極影響,2023年,郵政包裹部門的收入平均增長率為2%。

但是在跨境方面,郵政運營商2024年也面臨著一些挑戰(zhàn)。

例如監(jiān)管政策、競爭加劇和重大全球事件等均在影響跨境電子商務(wù)交易。

此外,自2016年以來,通過郵政渠道遞送的業(yè)務(wù)有所減少,其他商業(yè)渠道和通過倉庫戰(zhàn)略完成的跨境業(yè)務(wù)增多。

這就要求跨境市場參與者及時調(diào)整其全球供應(yīng)鏈策略。

包裹業(yè)務(wù)量增長。

報告顯示,2023年,各郵政運營商的平均收入增長率為1.5%,比1年前有所提高,至4586億歐元。

有42%的郵政運營商在2023年實現(xiàn)了營業(yè)利潤,但令人鼓舞的是,各郵政運營商的平均息稅前利潤率從2022年的-1.6%上升到-0.4%。

包裹遞送市場的成本壓力仍然很大,部分原因是燃料價格上漲和勞動力短缺。

包裹業(yè)務(wù)方面,2023年的業(yè)務(wù)量恢復(fù)增長,增幅為6.8%。

隨著通脹問題逐步緩解,包裹業(yè)務(wù)量恢復(fù)了與電子商務(wù)增長相一致的趨勢。

不過,2023年包裹和快遞收入的增長率相比新冠疫情前有所放緩。

受日益增長的能源和勞動力成本影響,包裹收入平均增長2%。

郵件業(yè)務(wù)方面,自2020年以來,郵件量一直在下降,2020年下降了14.3%,降幅在2021年降低至7.2%,2022年的下降幅度放緩至6.8%,但2023年又再次達(dá)到8.6%。

與此相反,郵件收入則顯示出一定的彈性。

2022年的收入增長率從-4.3%上升至2023年的-0.1%。

郵件在郵政行業(yè)總體收入中的份額在過去5年有所下降,目前占比不到郵政收入的28%。

包裹和快遞現(xiàn)在占郵政總收入的1/4以上。

除郵件外,行業(yè)的3個主要收入來源是包裹和快遞、金融服務(wù)以及物流和貨運。

超20%的郵政運營商收入來自跨境業(yè)務(wù),尤其是亞太地區(qū)、歐洲和北美地區(qū)的跨境業(yè)務(wù)增加明顯。

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