國(guó)內(nèi)電商行業(yè)的發(fā)展真的只能說(shuō)是越來(lái)越卷了。

在這種情況下,許多國(guó)內(nèi)賣(mài)家選擇另辟蹊徑,紛紛做起了跨境電商,而對(duì)于對(duì)海外市場(chǎng)的了解還只是小白的賣(mài)家們來(lái)說(shuō),對(duì)于要準(zhǔn)備哪些東西是一件很重要的事情,而其中便有物流成本,所以在這里我就來(lái)講講跨境電商物流都有哪幾種模式？。

跨境電商國(guó)際物流模式有哪幾種？一、郵政包裹模式國(guó)際郵政小包指通過(guò)萬(wàn)國(guó)郵政體系實(shí)現(xiàn)商品的進(jìn)出口,運(yùn)用個(gè)人郵包形式進(jìn)行發(fā)貨。

在國(guó)際郵政小包中,目前中國(guó)跨境物流有70%都是通過(guò)郵政包裹發(fā)送,其中中國(guó)郵政占比50%。

郵政物流包括中國(guó)郵政小包、中國(guó)郵政大包、香港郵政小包、EMS、國(guó)際e郵寶、新加坡小包、瑞士郵政小包等。

其中,郵政小包、國(guó)際e郵寶及EMS最為常用。

郵政包裹網(wǎng)絡(luò)覆蓋率高、物流渠道廣,價(jià)格也較為便宜,但缺點(diǎn)在于投遞速度較慢且丟件率高。

二、國(guó)際快遞模式常見(jiàn)的四大國(guó)際快遞公司有DHL、TNT、FEDEX和UPS。

該物流模式依托于統(tǒng)一的信息化平臺(tái)操作,主要特點(diǎn)是：時(shí)效性有所保證,方便消費(fèi)者查詢(xún)實(shí)時(shí)物流信息,丟包率低,但仿牌、含電池、特殊類(lèi)產(chǎn)品基本不能遞送。

當(dāng)然優(yōu)質(zhì)的服務(wù)也伴隨著昂貴的價(jià)格。

1、國(guó)際空運(yùn)專(zhuān)線(xiàn)是指從國(guó)內(nèi)到某一國(guó)家的專(zhuān)一航線(xiàn)、是一種包派送、包稅的門(mén)到門(mén)運(yùn)輸服務(wù),除了費(fèi)用較高外是一種比較適合快銷(xiāo)快補(bǔ)的備貨方式。

2、海運(yùn)專(zhuān)線(xiàn)是一種費(fèi)用低、時(shí)效長(zhǎng),比較適合大體積跨境物流的運(yùn)輸方式。

3、鐵運(yùn)專(zhuān)線(xiàn)主要針對(duì)中歐之間的跨境貿(mào)易往來(lái),價(jià)格優(yōu)于國(guó)際空運(yùn)專(zhuān)線(xiàn),受到運(yùn)輸區(qū)域的嚴(yán)重制約。

三、國(guó)內(nèi)快遞模式國(guó)內(nèi)快遞主要指EMS、順豐和“四通一達(dá)”。

在跨境物流方面,“四通一達(dá)”中申通圓通布局較早,而中通、匯通、韻達(dá)則是剛剛開(kāi)始啟動(dòng)跨境物流業(yè)務(wù)。

順豐的國(guó)際化業(yè)務(wù)則要成熟些,目前已經(jīng)開(kāi)通到美國(guó)、澳大利亞、韓國(guó)、日本、新加坡、馬來(lái)西亞、泰國(guó)、越南等國(guó)家的快遞服務(wù),發(fā)往亞洲國(guó)家的快件一般2-3天可以送達(dá)。

在國(guó)內(nèi)快遞中,EMS的國(guó)際化業(yè)務(wù)是最完善的。

依托郵政渠道,EMS可以直達(dá)全球60多個(gè)國(guó)家,費(fèi)用相對(duì)四大快遞巨頭要低,中國(guó)境內(nèi)的出關(guān)能力很強(qiáng),到達(dá)亞洲國(guó)家2-3天,到歐美則5-7天左右。

四、專(zhuān)線(xiàn)物流模式跨境專(zhuān)線(xiàn)物流一般通過(guò)空運(yùn)方式運(yùn)輸?shù)絿?guó)外,再通過(guò)合作的當(dāng)?shù)毓具M(jìn)行目的國(guó)的清關(guān)和派送,其主要將大批量到某一國(guó)家或地區(qū)的產(chǎn)品進(jìn)行集中發(fā)貨,通過(guò)規(guī)模效用降低成本,時(shí)效快,比較適用于中小型抗風(fēng)險(xiǎn)能力較弱的跨境賣(mài)家。

優(yōu)勢(shì)：制定配送國(guó)家區(qū)域時(shí)效高,性?xún)r(jià)比高,全程提供物流信息。

劣勢(shì)：配送國(guó)家有限定性,配送范圍有限。

適合寄運(yùn)產(chǎn)品：集中發(fā)某一國(guó)家或地區(qū)的產(chǎn)品、FBA/海外倉(cāng)備貨。

五、海外倉(cāng)儲(chǔ)模式海外倉(cāng)模式是跨境電商賣(mài)家先將商品提前備貨到目的國(guó)的物流倉(cāng)庫(kù)中,待客戶(hù)在賣(mài)家電子商務(wù)網(wǎng)站或第三方店鋪下單后,直接從海外倉(cāng)將商品發(fā)貨給客戶(hù)。

這樣可以提高物流時(shí)效給客戶(hù)帶來(lái)優(yōu)質(zhì)的物流體驗(yàn)。

不過(guò)賣(mài)家通常只會(huì)選擇熱銷(xiāo)商品進(jìn)行海外倉(cāng)備貨。

總的來(lái)說(shuō),適合用“海外倉(cāng)”的產(chǎn)品有：。

1、尺寸、重量大的產(chǎn)品：由于這些產(chǎn)品用小包、專(zhuān)線(xiàn)郵遞規(guī)格會(huì)受到限制、而且使用國(guó)際快遞費(fèi)用又很昂貴,而使用海外倉(cāng)的話(huà)會(huì)突破產(chǎn)品的規(guī)格限制和降低物流費(fèi)用。

2、單價(jià)、毛利潤(rùn)高的產(chǎn)品：高質(zhì)量的海外倉(cāng)服務(wù)商可將破損率、丟件率控制至很低的水平,為銷(xiāo)售高價(jià)值商品的賣(mài)家降低風(fēng)險(xiǎn)。

3、貨物周轉(zhuǎn)率高：也就是我們常常所說(shuō)的暢銷(xiāo)品。

對(duì)于暢銷(xiāo)品來(lái)說(shuō),賣(mài)家可以通過(guò)海外倉(cāng)更快速地處理訂單,回籠資金；對(duì)于滯銷(xiāo)品,占用資金的同時(shí)還會(huì)產(chǎn)生相應(yīng)的倉(cāng)儲(chǔ)費(fèi)用。

因此,相比之下,周轉(zhuǎn)率高的商品會(huì)比較適合使用海外倉(cāng)。