近年來,跨境物流中各種問題的出現(xiàn),促使物流服務(wù)提供商不斷尋找新的物流方式來解決物流行業(yè)的問題。

近年來,熱門的海外倉庫被許多人視為解決物流痛點(diǎn)的“良藥”。

“海外倉”是通過傳統(tǒng)物流渠道將貨物運(yùn)往目標(biāo)市場國家的倉庫,然后根據(jù)線上和線下訂單直接從當(dāng)?shù)貍}庫分類、包裝、配送等一系列物流方案。

1、海外倉可以為跨境電商賣家和物流公司提供更高的利潤率,給客戶帶來良好的購物體驗(yàn)。

海外倉庫直接存放在當(dāng)?shù)?大大縮短了配送時(shí)間。

一般可以在線查詢貨物的配送時(shí)間,大大縮短了貨物的配送時(shí)間,大大降低了貨物的運(yùn)輸成本,大大縮短了配送時(shí)間,大大降低了貨物的運(yùn)輸成本。

由此可見,海外倉庫是在這樣的市場訴求下產(chǎn)生的。

2、海外倉庫訂單不僅打破了物流產(chǎn)業(yè)的壁壘,還擴(kuò)大了運(yùn)輸類型,降低了物流成本,有助于增加銷售額。

但目前海外倉庫只在北美、歐洲等地運(yùn)營成熟,海外倉庫不一定能完全解決成本問題。

目前,成本控制是物流企業(yè)關(guān)注的重點(diǎn),海外倉庫費(fèi)用主要包括三個(gè)部分,即頭部費(fèi)用、倉庫和處理費(fèi)用和當(dāng)?shù)嘏渌唾M(fèi)用。

在這方面,頭部費(fèi)用是指貨物向海外倉庫運(yùn)輸?shù)倪\(yùn)輸費(fèi)用,倉庫和處理費(fèi)用是指客戶貨物在海外倉庫儲(chǔ)存和處理當(dāng)?shù)嘏渌偷馁M(fèi)用,當(dāng)?shù)嘏渌唾M(fèi)用是指在海外配送貨物產(chǎn)生的費(fèi)用。

可見,共同配送和共同配送將更廣泛地應(yīng)用于海外倉庫物流系統(tǒng),盡量減少分散運(yùn)輸和訂單分散造成的物流成本增加,從根本上降低運(yùn)輸成本。

從目前的市場發(fā)展趨勢來看,基于海外倉庫而不限于海外倉庫,海外倉庫布局的重點(diǎn)將隨著消費(fèi)市場和銷售渠道的變化,涉及到更多的國家和地區(qū)。

越來越多的中國品牌產(chǎn)品逐漸開拓海外市場,成為跨境物流行業(yè)的領(lǐng)導(dǎo)者。

為什么這么肯定？首先,歐美最大的海外買家市場越來越需要本地交付和本地售后服務(wù)；其次,大型重量品種的銷售增長迅速；最后,海外倉庫模式有效降低了賣家的物流成本,給客戶更好的服務(wù)體驗(yàn),提高了物流的穩(wěn)定性。

麥哲倫海外倉庫系統(tǒng)參考亞馬遜倉庫業(yè)務(wù)模式。

這是一個(gè)系統(tǒng)管理多倉庫、多語言、多物流、多訂單管理、多客戶的第三方倉庫系統(tǒng),支持多貨主、多倉庫、多貨物、多條形碼、多批次、多倉庫類型,與主流跨境ERP軟件和銷售平臺(tái)對(duì)接,四家國際快遞公司有利于客戶操作,可以自助查詢物流服務(wù)報(bào)價(jià),多條形碼、多批次、多倉庫類型,與主流跨境ERP軟件和銷售平臺(tái)對(duì)接,四家國際快遞公司有利于客戶操作,方便快捷,有效查詢包裹配送路徑。