騎手在預(yù)約日上門取貨但你卻不能馬上交付包裹？這就是所謂的不完全交接(Incomplete Handover)。

為什么會(huì)發(fā)生一個(gè)不完整的移交呢？大概就是你的出貨流程陷入以下誤區(qū)！為什么會(huì)發(fā)生一個(gè)不完整的交接呢？大體來(lái)說(shuō),你的出貨流程陷入以下誤區(qū)！誤區(qū)一：無(wú)論是來(lái)不來(lái)打包,先預(yù)約取貨？很多賣家在收到訂單后,習(xí)慣了立刻預(yù)約取貨。

可是騎馬的人準(zhǔn)時(shí)上門,卻又來(lái)不及收拾,讓騎手白費(fèi)了一趟。

優(yōu)化方案：收到訂單后,預(yù)約取貨前,先預(yù)測(cè)自己在到家時(shí)能準(zhǔn)備多少包裹,并根據(jù)預(yù)計(jì)的包裹數(shù)目預(yù)約提貨。

誤區(qū)二：無(wú)論庫(kù)存齊不齊,先預(yù)約取貨？有一些銷售商沒(méi)有提前核對(duì)存貨的習(xí)慣。

常常等收到訂單后,已經(jīng)預(yù)約了取貨并準(zhǔn)備打包時(shí)才發(fā)現(xiàn)貨不夠,只能暫時(shí)調(diào)貨。

造成騎車人準(zhǔn)時(shí)上門取貨,卻空手而歸。

優(yōu)化計(jì)劃：養(yǎng)成每天檢查存貨的好習(xí)慣。

若收到后發(fā)現(xiàn)庫(kù)存不足,請(qǐng)立即補(bǔ)充并先打包,然后預(yù)約取貨。

誤區(qū)三：哪一個(gè)是先打包,哪一個(gè)先交接？當(dāng)收到大量訂單時(shí),部分賣家習(xí)慣于騎手上門取貨,沒(méi)有先給什么,忽略了接單和預(yù)約取貨的先后順序,導(dǎo)致本應(yīng)先先交接的包裹變成后交接,本該先交接的包裹變成后交接。

最優(yōu)方案：請(qǐng)按照“先進(jìn)先出”的原則交運(yùn)包裹。

先裝單先裝入,先裝入,然后裝入。

請(qǐng)將包裝好的包裹按出貨順序擺放,以免拿錯(cuò)。

誤區(qū)四：雖然人手不夠,但還是先預(yù)約取貨？人員不足、來(lái)不及打包,移交包裹的延誤通常發(fā)生在以下3種情況：1.有意縮減人員以節(jié)省費(fèi)用。

2.平日里人手充足,但一開(kāi)始就不夠忙。

3.員工經(jīng)常請(qǐng)假,并無(wú)理由不上班。

優(yōu)化計(jì)劃：按定單數(shù)量安排人員。

如果是單一的,可以考慮增加人手。

若現(xiàn)有的人手實(shí)在來(lái)不及打包,則可以將訂單分散至多天,只需在出貨天數(shù)內(nèi)交接包裹即可。

誤區(qū)五：分工不明確,出貨流程混亂也無(wú)妨？一些賣家在安排人力時(shí),往往沒(méi)有合理的分工。

有時(shí)候會(huì)有很多員工在處理訂單,卻沒(méi)有足夠的人員打包和轉(zhuǎn)送包裹；有時(shí)候,會(huì)有很多員工正在打包,而沒(méi)有人將包裹轉(zhuǎn)交。

優(yōu)化計(jì)劃：合理分配人員,確保主管處理訂單、包裝、包裹及交付。