一、與海運有關的人員。

1.基本參與者。

運輸公司：負責運輸?shù)拇肮尽?/p>

發(fā)貨人：企業(yè)、外貿公司。

接收方：國外客戶,國內客戶。

2.主管部門。

報關：稅收主管部門。

三檢：商品檢驗,植物檢驗,衛(wèi)植檢。

(進口貨物都要做三檢,出口法檢商品需要做商檢)全國海事局：船舶泊報,危險貨物申報(只與船代直接相關)3.合作單位。

全國各地集裝箱碼頭：船舶靠港、裝卸貨箱、海關放行查驗均在此進行。

(原來的港口公司)4.其他相關方(統(tǒng)稱為代理)報關：專門代理報關報檢。

船舶代理：負責聯(lián)系泊位、報關、裝卸貨、接收訂艙、船員到岸段生活。

既有專業(yè)的船代,也有從事貨代業(yè)務的船代。

貨運代：專業(yè)貨代就是負責代理發(fā)貨人的貨物順利承運,與以上相關人員溝通協(xié)調,處理有關具體事宜的中間人。

一些強大的貸款人即是船代也有自己的報關行。

例如外代、中運物流等。

二、海運裝載方式。

散裝：非主流運輸方式,但利潤較大,主要涉及的都是低值品,進口商品主要有：煤、沙、糧、肥、料、料、麥等產品,出口焦碳、礬土等。

經常用散裝船運輸。

集裝箱運輸：集裝箱的出現(xiàn)是海運史上的里程碑。

這改變了世界貿易格局。

主要規(guī)格為20GP,40GP,40HC,另外還有冷凍、機架、開蓋、油箱。

20GP也即一個標準箱,用TEU表示,各港口的TEU數(shù)比誰的多。

船舶公司的每個集裝箱都有一個箱號,前4個字母后7個阿拉伯數(shù)字,例如AMSU4567898。

貨柜裝貨后,將由船運公司提供的每一個鉛封上都有編號。

貨物滅失后,一旦有鉛封損壞,責任就容易分清。

船方只要將重箱送到指定地點,保證封口完好,即使運輸任務也完成。

貨柜裝運需要用專門的集裝箱船來進行運輸,母船通常有2000-6000TEU,駁船一般是200-400TEU。

(駁船又稱子船或小船,母船稱大船或海)每條船都有特定的名稱,另外還有一個航次號,與空運航班號不同,海運航次號只能有一次,航次用V.XXXE表示出口,尾數(shù)為W的表示進口。