跨境賣家的貨物運(yùn)輸,從發(fā)貨人到收貨人的運(yùn)輸過程中,有五個(gè)物理步驟和兩個(gè)文件步驟,每次裝運(yùn)都必須完成。

每個(gè)步驟都有相關(guān)的費(fèi)用,并且必須由某人(通常是托運(yùn)人或收貨人)解決。

1、出口運(yùn)輸?shù)谝徊糠譃槌隹谶\(yùn)輸。

此項(xiàng)要求貨物由發(fā)貨人到達(dá)經(jīng)營(yíng)地點(diǎn)的運(yùn)輸。

如果裝入的貨物少于集裝箱,則貨運(yùn)代理的地點(diǎn)始終是一個(gè)出口集運(yùn)中心(原產(chǎn)地倉庫),那里有自己的人員或指定的代理人。

商品一般是通過公路(通過卡車)、鐵路或聯(lián)運(yùn)的。

如同意托運(yùn)人負(fù)責(zé)此部分的運(yùn)輸,一般由當(dāng)?shù)剡\(yùn)輸公司安排。

然而,如果收貨人對(duì)此負(fù)責(zé),則通常最有意義地使用能夠作為國際運(yùn)輸?shù)囊徊糠值倪\(yùn)輸代理人。

在托運(yùn)人所在地處理(裝運(yùn)至卡車)不被視為出口運(yùn)輸?shù)囊徊糠?因?yàn)樵谪涍\(yùn)代理地點(diǎn)卸載卡車一般不屬于出口運(yùn)輸?shù)囊徊糠帧?/p>

2、出口清關(guān)對(duì)離開國家的每一件貨物,必須通過海關(guān)手續(xù)才能符合法規(guī)要求。

通關(guān)是一種只有擁有有效海關(guān)許可證的公司(即所謂的報(bào)關(guān)行)才能制定一項(xiàng)聲明和向當(dāng)局提交所需文件的交易。

出口商可通過持有效許可證的貨運(yùn)代理或由貨代委派的代理人辦理。

另一種方法是由發(fā)貨人直接指派的海關(guān)代理人來執(zhí)行,這種代理人不一定涉及運(yùn)輸過程的任何其他部分。

必須在貨物離開原產(chǎn)國之前完成出口清關(guān)步驟,否則必須在貨物運(yùn)出原產(chǎn)國之前完成,這通常需要在貨物進(jìn)入貨運(yùn)代理原產(chǎn)地倉庫之前完成。

3、原產(chǎn)地處理原產(chǎn)地處理包括對(duì)從原產(chǎn)地倉庫收貨到裝運(yùn)裝船的所有貨物進(jìn)行物理處理和檢查。

很多不同的當(dāng)事人在原產(chǎn)地處理下執(zhí)行了很多步驟,但是這些步驟都由貨運(yùn)代理或貨運(yùn)代理指定的代理人協(xié)調(diào)并負(fù)責(zé)。

簡(jiǎn)單地說,當(dāng)收到貨物后,要進(jìn)行檢驗(yàn)(清點(diǎn)),計(jì)劃裝船,與其它貨物合并,裝在集裝箱中,移到港口,然后裝上船。

盡管最后總是貨運(yùn)代理人進(jìn)行原產(chǎn)地處理,但實(shí)際上購買貨運(yùn)代理的人,可由發(fā)貨人或收貨人支付。

4、海運(yùn)貨代決定選擇一家運(yùn)輸公司來完成海運(yùn),從啟航地點(diǎn)到目的地,以符合裝運(yùn)要求的時(shí)間表。

貨代與船運(yùn)公司簽訂了集裝箱運(yùn)輸合同,托運(yùn)人和收貨人不會(huì)與船運(yùn)公司進(jìn)行直接的交流。

運(yùn)費(fèi)最終由發(fā)貨人或收貨人承擔(dān)。

但是,從港口到港口,海運(yùn)從來就不是全部的運(yùn)輸費(fèi)用。

各行業(yè)征收的附加費(fèi)用有很多種,如燃料調(diào)整系數(shù)和貨幣調(diào)整系數(shù),這些費(fèi)用將轉(zhuǎn)嫁到托運(yùn)人或收貨人身上。

5、進(jìn)口清關(guān)通?？稍谪浳锏诌_(dá)目的地國之前就開始進(jìn)口通關(guān)。

在出口清關(guān)方面,應(yīng)編制報(bào)關(guān)單,連同有關(guān)單據(jù)一并提交,以便主管機(jī)關(guān)登記貨物并收取任何關(guān)稅。

進(jìn)口商或貨代代理,或收貨人指定的報(bào)關(guān)行,辦理進(jìn)口通關(guān)手續(xù)。

進(jìn)口清關(guān)程序必須在貨物離開目的國保稅區(qū)之前完成。

一般來說,這是指貨物從目的地倉庫運(yùn)出貨代或貨運(yùn)代理之前。

6、目的地處理需要在目的地裝貨,然后將貨物交給收貨人。

簡(jiǎn)單地說,目的地處理包括集裝箱從船上轉(zhuǎn)移到岸上,以及目的倉庫由港口轉(zhuǎn)移到貨代。

同時(shí)也包括卸貨集裝箱和準(zhǔn)備供收貨人提貨的貨物。

目的地處理包括多種目的地費(fèi)用,始終由貨運(yùn)代理或貨運(yùn)代理指定的代理人來執(zhí)行。

可向發(fā)貨人或收貨人收取費(fèi)用,但必須在將貨物交給收貨人前全額支付。

同理,如果協(xié)議是托運(yùn)人支付海運(yùn)費(fèi),收貨人則支付目的地費(fèi)用,實(shí)際上就是托運(yùn)人決定收貨人必須從誰買單。

在談到原產(chǎn)地成本時(shí),這樣做可能會(huì)使收貨人產(chǎn)生一些不確定因素或意外。

7、進(jìn)口運(yùn)輸運(yùn)輸?shù)淖詈笠粋€(gè)環(huán)節(jié)是貨物實(shí)際交付給收貨人。

可由貨運(yùn)代理人或收貨人指定的當(dāng)?shù)剡\(yùn)輸公司辦理。

若此部分運(yùn)輸由托運(yùn)人安排,則使用也可安排進(jìn)口運(yùn)輸?shù)呢涍\(yùn)代理通常是有意義的。

進(jìn)口商品通常包括向特定地址的運(yùn)輸,但不包括用卡車運(yùn)送貨物,這是收貨人的責(zé)任。

以上就是小編整理的跨境賣家的貨物運(yùn)輸步驟及相關(guān)費(fèi)用,希望對(duì)你有所幫助。