不知何時(shí)開(kāi)始,外貿(mào)已成為一個(gè)高風(fēng)險(xiǎn)、低回報(bào)的行業(yè)。

外貿(mào)人的夢(mèng)想,也從多賺變成了少虧,面對(duì)前所未有的壓力,未來(lái)外貿(mào)賣家該怎么辦？下面搜集了4個(gè)外貿(mào)賣家最關(guān)心的問(wèn)題并予以解答,希望能幫到迷茫的賣家。

1、未來(lái)的出口會(huì)怎么樣？全球疫情控制后,出口將非常困難。

去年的出口量看起來(lái)非常漂亮,主要是其他出口國(guó)（印度和越南）的疫情爆發(fā)。

要知道,這些國(guó)家的制造業(yè)成本遠(yuǎn)低于中國(guó)。

近年來(lái),中國(guó)的出口業(yè)績(jī)令全球羨慕。

疫情成功控制后,西方國(guó)家的限制和其他出口國(guó)的競(jìng)爭(zhēng)將對(duì)中國(guó)的出口市場(chǎng)產(chǎn)生影響。

2、全球疫情控制對(duì)中國(guó)出口是否弊大于利？疫情控制是眾望所歸的。

雖然會(huì)給國(guó)內(nèi)出口帶來(lái)更多挑戰(zhàn),但在疫情期間,賣家倒閉,無(wú)法收款,涉及出口商的案例不多,以疫情為借口的騙局層出不窮。

疫情最終將得到控制,如何讓賣家在疫情期間及時(shí)收款,合理安排收款是出口賣家能否細(xì)水長(zhǎng)流的關(guān)鍵。

3、海運(yùn)狀況如何？有什么影響？目前,海運(yùn)費(fèi)仍居高不下,美國(guó)港口依然擁堵,到達(dá)港口后最遲排倉(cāng)30天。

海運(yùn)不暢最直接的影響就是連鎖的資金危機(jī),賣家沒(méi)有拿到貨,賣家拿不到收款,自然很難出新貨。

4、在資金鏈不足的情況下,老買家又下新單賣家該怎么辦？傳統(tǒng)外貿(mào)賣家很難拒絕接受新訂單。

如果賣家不接受,有別的賣家會(huì)接受。

畢竟,沒(méi)有人想失去老客戶,更不用說(shuō)去競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手那里了。

這對(duì)外貿(mào)賣家來(lái)說(shuō)是一個(gè)挑戰(zhàn),很多賣家都在度過(guò)這段時(shí)間。

但還是太被動(dòng)了,如果有應(yīng)收賬款,及時(shí)催收來(lái)補(bǔ)充到外貿(mào)賣家的現(xiàn)金流中。

以上是外貿(mào)賣家未來(lái)最該關(guān)注的4個(gè)問(wèn)題 ,希望對(duì)您有幫助。